Подшипниковые узлы UCFL 215 в Минске

Подшипниковые узлы UCFL 215 — фланцевые корпусные узлы с двухболтовым креплением

Подшипниковый узел UCFL 215 — это фланцевый корпусной узел с двумя монтажными отверстиями, предназначенный для установки на плоские опорные поверхности. Узел соответствует серии UCFL (Unit Cast Flanged) и рассчитан на вал диаметром 75 мм. Конструктивно представляет собой чугунный корпус с фланцем, в котором размещен сферический двухрядный радиально-упорный подшипник с внутренним отверстием под посадку на вал.

Корпус узла UCFL 215 изготавливается из серого чугуна марки GG20 (EN-GJL-200), что обеспечивает высокую демпфирующую способность и устойчивость к вибрационным нагрузкам. Подшипник имеет сферическую наружную поверхность, что позволяет компенсировать несоосность при монтаже в пределах 2. Внутреннее кольцо подшипника удлинено и фиксируется на валу двумя стопорными винтами (set screws), расположенными под углом 120 друг к другу.

Уплотнение узла выполнено по схеме двойного лабиринтного уплотнения с металлическим штампованным пыльником, что обеспечивает защиту от абразивной пыли и влаги при работе в запыленных средах. Смазка — консистентная, подается через пресс-масленку, расположенную в верхней части корпуса. Рабочий температурный диапазон составляет –20…+100 C.

Конструктивные особенности и технические параметры

Фланцевый корпус UCFL 215 имеет четыре ребра жесткости, повышающие несущую способность при знакопеременных нагрузках. Межосевое расстояние монтажных отверстий — 130 мм, диаметр посадочного отверстия под крепеж — 18 мм. Узел поставляется в сборе с подшипником, предварительно заполненным смазкой, и готов к монтажу без дополнительной настройки.

• Посадочный диаметр вала — 75 мм (допуск h7)
• Динамическая грузоподъемность — 66,5 кН
• Статическая грузоподъемность — 83,0 кН
• Предельная частота вращения — 2200 об/мин (при консистентной смазке)
• Масса узла — 7,4 кг

Применение в промышленном оборудовании

Узлы UCFL 215 применяются в приводных механизмах с умеренными и высокими радиальными нагрузками, где требуется компактный монтаж на раме или плите. Типовые области использования — конвейерные системы, ленточные транспортеры, шнековые питатели, вентиляционное оборудование, сельскохозяйственные машины и узлы металлообрабатывающих станков.

Благодаря фланцевой конструкции узел монтируется непосредственно на плоскую поверхность без дополнительных кронштейнов, что сокращает габариты привода. Сферический подшипник компенсирует погрешности расточки посадочных мест и температурные деформации корпуса, что особенно важно для длинных валов с несколькими опорами.

Для условий повышенной влажности или запыленности рекомендуется устанавливать дополнительные торцевые уплотнения. При работе с высокими осевыми нагрузками необходимо применять комбинацию из двух узлов, установленных встречно.

Монтаж и обслуживание

Перед установкой необходимо проверить соосность посадочной поверхности и вала. Узел фиксируется на валу стопорными винтами с шестигранным углублением (ключ 8 мм), момент затяжки — 18 Нм. После затяжки винтов рекомендуется нанести на них фиксирующий состав для предотвращения самоотвинчивания при вибрации.

Интервал повторной смазки зависит от условий эксплуатации: при нормальной нагрузке и чистой среде — каждые 3000 часов, при запыленности — каждые 1000 часов. Используется консистентная смазка класса NLGI 2 на литиевом загустителе. Переполнение смазкой недопустимо — это приводит к повышению температуры и выдавливанию уплотнений.

Вопросы и ответы