Подшипниковые узлы UCP 201: самоустанавливающиеся корпусные опоры с закрепительными втулками
Подшипниковые узлы UCP 201 — серийные самоустанавливающиеся опоры на базе радиального шарикоподшипника с расширенным внутренним кольцом, закрепляемого на валу двумя установочными винтами. Корпус типа P — чугунный, с двумя крепёжными отверстиями и сферической расточкой под наружное кольцо, что обеспечивает угловую самоустановку до 2 и компенсацию несоосности посадочных мест. Типоразмер 201 соответствует посадочному диаметру вала 12 мм и базовой динамической грузоподъёмности около 9,95 кН.
Конструктивные особенности и материалы
Узел UCP 201 собирается из корпуса из серого чугуна (аналог СЧ20), вкладыша-подшипника UC201 с двумя винтами M5 и уплотнений. Внутреннее кольцо выполнено из подшипниковой стали, закалённой до 60–64 HRC. Стандартные уплотнения — контактные манжетные или лабиринтные, удерживающие пластичную смазку и отсекающие абразивную пыль. Посадочный размер вала — 12 мм, наружный диаметр корпуса — 127 мм, межцентровое расстояние крепёжных отверстий — 95 мм, высота оси — 33,3 мм.
- Корпус: серый чугун, окрашенный или неокрашенный, с двумя отверстиями под болты M10
- Подшипник: UC201, самоустанавливающийся, с расширенным внутренним кольцом
- Фиксация на валу: два установочных винта с шестигранным углублением
- Уплотнение: манжетное контактное или лабиринтное бесконтактное
- Смазка: литиевая, заложена на весь срок службы, рабочий диапазон –30…+120 C
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр вала | 12 | мм | номинал | ISO 9628 |
| Динамическая грузоподъёмность | 9,95 | кН | C, при 10 об | ISO 281 |
| Статическая грузоподъёмность | 6,6 | кН | C | ISO 76 |
| Предельная частота вращения | 8500 | об/мин | при жидкой смазке | — |
| Угол самоустановки | 2 | сферическая расточка | — | |
| Момент затяжки винтов | 4,5 | Нм | M5, класс 8.8 | — |
Области применения
Узлы UCP 201 устанавливаются в опорах валов малого диаметра, где требуется компенсация перекосов и простота монтажа без обработки корпусных деталей. Типовые позиции — приводные станции ленточных и цепных конвейеров малой мощности, вентиляторы систем аспирации, шнековые транспортёры пищевых производств, мешалки ёмкостного оборудования, приводы рольгангов и упаковочных линий. В сельскохозяйственной технике применяются в опорах валов сепараторов, норий и транспортёров зерна.
- Конвейерные приводы и натяжные станции малой мощности
- Вентиляционное и аспирационное оборудование
- Шнековые и ленточные транспортёры пищевых и зерноперерабатывающих производств
- Мешалки, дозаторы, фасовочные и упаковочные машины
- Приводы рольгангов, сортировочных и бракеражных линий
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Узел базируется на плоской поверхности с отклонением от плоскостности не более 0,1 мм на длине 100 мм. Вал должен иметь допуск h7–h9 и твёрдость не ниже 200 HB в зоне контакта винтов. Затяжка установочных винтов выполняется динамометрическим ключом; повторное использование винтов после демонтажа не рекомендуется. При радиальных нагрузках выше 0,25C ресурс сокращается, требуется периодическая пополняемая смазка через пресс-маслёнку. Осевые нагрузки для данной серии ограничены и не должны превышать 0,2C.
Вопросы и ответы
Какой диаметр вала соответствует узлу UCP 201?
Посадочный диаметр — 12 мм. Цифры 201 в обозначении указывают на типоразмер подшипника UC201 с внутренним диаметром 12 мм.
Чем узел UCP 201 отличается от UCP 202?
UCP 202 рассчитан на вал 15 мм и имеет увеличенные габариты корпуса и грузоподъёмность. UCP 201 — младший типоразмер серии с валом 12 мм.
Допускает ли узел осевую нагрузку?
Осевая нагрузка ограничена значением около 0,2C (примерно 1,3 кН). Для преимущественно осевых усилий применяются другие типы опор.
Какой момент затяжки установочных винтов?
Для винтов M5 класса 8.8 рекомендуется момент 4,5 Нм. Превышение ведёт к деформации внутреннего кольца и нарушению посадочного зазора.
Можно ли эксплуатировать узел при температуре выше 120 C?
Стандартная литиевая смазка рассчитана до +120 C. Для более высоких температур требуется термостойкая смазка и проверка уплотнений.
