Подшипниковые узлы UCP 204 в Минске

Подшипниковые узлы UCP 204 — компактные корпусные опоры для валов диаметром 20 мм

Подшипниковый узел UCP 204 — это сборочная единица, объединяющая сферический двухрядный шарикоподшипник 1204 со сферической наружной поверхностью и разъемный корпус из серого чугуна. Посадочный диаметр вала составляет 20 мм, что соответствует легкой серии диаметров 2 по ISO 15. Узел предназначен для работы в условиях умеренных радиальных и осевых нагрузок при частоте вращения до 6000 мин (в зависимости от типа смазки и условий монтажа).

Конструкция корпуса UCP (U — insert bearing, C — housing with two bolts, P — pillow block) предусматривает монтаж на плоскую опорную поверхность через два крепежных отверстия. Корпус отлит из чугуна марки GGG-40 (EN-GJS-400-15) или аналогичного, что обеспечивает демпфирование вибраций и стабильность геометрии при температурных колебаниях. Внутренний зазор подшипника C3 компенсирует тепловое расширение вала при работе в нагретых зонах оборудования.

Конструктивные особенности и материалы

Встроенный подшипник 1204 имеет двухрядную дорожку качения с углом контакта 30, что обеспечивает восприятие комбинированных нагрузок. Уплотнения типа контактного сальника из нитрильного каучука (NBR) защищают смазку от загрязнения и удерживают консистентную смазку внутри узла. Для повторной смазки предусмотрен пресс-масленка типа M60.75, расположенная в верхней части корпуса.

Крепежные отверстия корпуса рассчитаны под болты М10. Дистанционные кольца и эксцентриковое стопорное кольцо обеспечивают фиксацию подшипника на валу без дополнительной механической обработки. Допустимый перекос осей при монтаже — до 2, что компенсирует неточности расточки посадочных мест.

Применение в промышленном оборудовании

Узлы UCP 204 применяются в качестве опор промежуточных валов и приводных роликов в оборудовании с умеренными скоростями и нагрузками. Типовые сферы использования:

• конвейерные системы — ролики ленточных и цепных транспортеров, натяжные барабаны;
• сельскохозяйственные машины — опоры валов измельчителей, транспортеров, сепараторов;
• вентиляционное и компрессорное оборудование — валы вентиляторов, дымососов;
• упаковочные линии — приводные и поддерживающие ролики;
• деревообрабатывающие станки — опоры промежуточных валов подачи.

Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения с NBR-уплотнениями составляет –30…+100 C. При необходимости эксплуатации при повышенных температурах применяются узлы с фторкаучуковыми (FKM) уплотнениями, расширяющими диапазон до –20…+180 C.

Геометрические параметры и допуски

Смазка узла при поставке — литиевая консистентная смазка класса NLGI 2 с базовым маслом минерального типа. Интервал повторной смазки при стандартных условиях эксплуатации составляет 3000–5000 часов; при повышенной запыленности или влажности интервал сокращается до 1000 часов.

Монтаж и обслуживание

Установка узла на вал выполняется с помощью эксцентрикового стопорного кольца, которое проворачивается по направлению вращения вала. Момент затяжки крепежных болтов корпуса — 20–25 Нм. Перед монтажом необходимо проверить соосность опорной поверхности и отсутствие деформаций корпуса. При работе в условиях вибрационных нагрузок рекомендуется применять пружинные шайбы под головки болтов.

Для замены подшипника корпус разбирается: снимается крышка, извлекается вкладыш. При этом сохраняется возможность повторного использования корпуса при условии отсутствия трещин и износа посадочного гнезда. Ремонтный комплект включает подшипник 1204 с уплотнениями и стопорное кольцо.

Вопросы и ответы