Подшипниковые узлы UCP 205 в Минске

Подшипниковые узлы UCP 205 — компактные корпусные опоры для умеренных нагрузок

Подшипниковый узел UCP 205 — это сборочная единица, объединяющая сферический двухрядный шарикоподшипник с посадочным отверстием 25 мм и разъемный корпус из серого чугуна. Узел относится к серии UCP (U — insert bearing, C — housing, P — pillow block) и предназначен для работы в условиях умеренных радиальных и осевых нагрузок при частоте вращения до 3800 об/мин. Конструктивно узел включает корпус с фланцевым основанием, подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом и две пресс-масленки для периодической смазки.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус узла UCP 205 отлит из серого чугуна марки GG20 (EN-GJL-200) с пределом прочности при растяжении 200 МПа. Такая конфигурация обеспечивает жесткость опоры при сохранении демпфирующих свойств, что критично для гашения вибраций в приводных механизмах. Подшипник вставного типа имеет сферическую наружную поверхность, что допускает самовыравнивание при перекосах вала до 3 без потери работоспособности.

Внутренний зазор подшипника соответствует группе C3, что компенсирует температурное расширение вала при нагреве в процессе эксплуатации. Сепаратор выполнен из штампованной стали, удерживающей тела качения из хромистой стали GCr15 (аналог ШХ15) с твердостью 61–65 HRC. Уплотнения — двухкромочные нитрильные (NBR), работоспособные в диапазоне температур –30…+100 C.

Геометрические параметры и монтажные размеры

Узел UCP 205 имеет следующие установочные характеристики:

• Посадочный диаметр вала — 25 мм (допуск h6/h7)
• Габаритные размеры корпуса — 140 36 95 мм (L H B)
• Расстояние между крепежными отверстиями — 105 мм
• Диаметр крепежных отверстий — 11,5 мм под болт М10
• Масса узла — 0,86 кг

Крепление узла к раме осуществляется четырьмя болтами через овальные отверстия, что допускает продольную регулировку положения при монтаже. Базирование по двум плоскостям обеспечивает стабильность геометрии при затяжке крепежа с моментом 20–25 Нм.

Эксплуатационные характеристики

Динамическая грузоподъемность узла UCP 205 составляет 14,0 кН, статическая — 7,8 кН. Базовый расчетный ресурс при эквивалентной нагрузке 3 кН достигает 25 000 часов. Предельная частота вращения ограничена 3800 об/мин при пластичной смазке типа Литол-24 или аналогах класса NLGI 2.

Узел сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –20 до +70 C без изменения свойств уплотнений. При превышении указанных режимов требуется установка дополнительных торцевых уплотнений или переход на высокотемпературную смазку.

Области применения

UCP 205 применяется в качестве опор валов в оборудовании с умеренными динамическими нагрузками:

• Конвейерные системы — ролики ленточных и цепных транспортеров
• Сельскохозяйственные машины — шнеки, транспортеры, измельчители
• Вентиляционное оборудование — валы осевых и радиальных вентиляторов
• Упаковочные линии — приводные и натяжные валы
• Деревообрабатывающие станки — промежуточные опоры ременных передач

Сравнение с аналогами серии

Особенности монтажа и обслуживания

Фиксация подшипника на валу выполняется эксцентриковым стопорным кольцом, которое затягивается по направлению вращения вала. Момент затяжки стопорного винта — 4–5 Нм. При монтаже необходимо обеспечить соосность опор и исключить осевые удары по корпусу, способные вызвать деформацию посадочного гнезда.

Периодичность смазки — каждые 500 часов работы или один раз в месяц при непрерывном режиме. Смазка подается через пресс-масленки до появления свежего материала из уплотнений. При работе в запыленной среде рекомендуется защита узла дополнительными войлочными или лабиринтными уплотнениями.

Вопросы и ответы