Подшипниковые узлы UCP 208 в Минске

Подшипниковые узлы UCP 208: конструкция, параметры и применение

Подшипниковые узлы UCP 208 — это самоустанавливающиеся опорные корпусные узлы на базе шарикоподшипника серии 208 с внутренним диаметром посадочного отверстия 40 мм. Конструктивно узел представляет собой чугунный корпус (обычно из серого чугуна марки HT200 по китайскому стандарту или GG20/GG25 по DIN) с двумя болтовыми отверстиями, в который запрессован подшипник с расширенным внутренним кольцом, закрепляемый на валу стопорными винтами. Узел относится к типу UCP (Pillow Block, вертикальное исполнение с двумя крепёжными отверстиями) и соответствует стандарту ISO 226, а также ГОСТ 13276 в части присоединительных размеров.

Технические характеристики

Ключевой параметр UCP 208 — внутренний диаметр d = 40 мм. Наружный диаметр корпуса составляет около 184 мм, высота оси вала от основания — 49,2 мм, межцентровое расстояние крепёжных отверстий — 137 мм. Подшипник внутри узла имеет наружный диаметр 80 мм и ширину 18 мм (базовая серия 208). Динамическая грузоподъёмность узла — порядка 29,1 кН, статическая — 17,8 кН. Предельная частота вращения при консистентной смазке — до 4000 об/мин в зависимости от условий эксплуатации.

Материалы и исполнение

Корпус UCP 208 отливается из серого чугуна с последующей механической обработкой посадочного гнезда под наружное кольцо подшипника. Сферическая расточка гнезда обеспечивает самоустановку подшипника до 2 для компенсации несоосности вала и монтажных погрешностей. Подшипник оснащён двухкромочным уплотнением с защитными шайбами или манжетами, удерживающими пластичную смазку и отсекающими абразивную пыль. Стопорные винты на внутреннем кольце фиксируют узел на валу без дополнительной обработки шейки вала.

• Корпус — серый чугун GG20/GG25 (HT200), окрашен или грунтован
• Подшипник — шариковый радиальный однорядный серии 208, класс точности P0 или P6
• Уплотнение — двухкромочная манжета из нитрильного каучука NBR
• Смазка — литиевая консистентная, рабочий диапазон –30…+120 C
• Крепёж — два болта M12, стопорные винты с внутренним шестигранником

Области применения

Узлы UCP 208 устанавливаются в качестве опор валов в ленточных и цепных конвейерах, вентиляторах, насосных агрегатах, сельскохозяйственной технике, сортировочных линиях и транспортных системах. Типовые позиции — приводные и натяжные барабаны, шнековые транспортёры, карданные валы, рольганги прокатных станов, смесители и мешалки в пищевой и химической промышленности. Узел работает при радиальных нагрузках до 29 кН и умеренных осевых усилиях, допускает перекос вала до 2.

Монтаж и эксплуатация

Установка UCP 208 производится на плоскую опорную поверхность с затяжкой болтов M12 моментом 40–50 Нм. Вал обрабатывается по h6–h9, шероховатость посадочной шейки — Ra 1,6 мкм. После центровки стопорные винты затягиваются моментом 8–10 Нм. При работе в условиях повышенной запылённости или влажности рекомендуется применение исполнения с дополнительными лабиринтными уплотнениями. Периодичность пополнения смазки — каждые 2000–4000 часов в зависимости от частоты вращения и температуры.

Вопросы и ответы