Подшипниковые узлы UCP 214 в Минске

Подшипниковые узлы UCP 214 — сферические корпусные опоры для валов 70 мм

Подшипниковые узлы UCP 214 представляют собой сборочные единицы, объединяющие радиальный сферический двухрядный шарикоподшипник с разъемным чугунным корпусом типа P (Pillow Block). Посадочный диаметр вала — 70 мм, что соответствует серии 214 по ISO 15. Узел предназначен для восприятия преимущественно радиальных нагрузок с возможностью компенсации несоосности опор до 2 за счет сферической поверхности наружного кольца подшипника и ответной расточки корпуса.

Конструкция корпуса выполнена из серого чугуна марки СЧ20 с защитным лакокрасочным покрытием, обеспечивающим стойкость к атмосферной коррозии в условиях умеренного климата. Крепежные отверстия расположены по стандартной схеме UCP, что обеспечивает взаимозаменяемость с узлами других производителей при модернизации оборудования. Внутреннее кольцо подшипника имеет эксцентриковое стопорное кольцо с двумя винтами, фиксирующее узел на валу без дополнительной обработки посадочной шейки.

Конструктивные особенности и материалы

Сферический подшипник 2214-K-C3, входящий в состав узла, имеет коническое отверстие с конусностью 1:12 и посадочный диаметр 70 мм. Сепаратор выполнен из латуни, что допускает работу при повышенных температурах до +120 C. Радиальный зазор C3 обеспечивает компенсацию теплового расширения вала при работе в приводных механизмах с умеренным нагревом. Уплотнения типа войлочного кольца или нитрильного сальника (в зависимости от исполнения) защищают смазочный материал от загрязнения и предотвращают вытекание консистентной смазки.

Корпус UCP 214 имеет габаритные размеры 245 82 мм по опорной плите и межосевое расстояние крепежных отверстий 190 мм. Высота центра вала от опорной поверхности составляет 63,5 мм, что стандартизировано для всей линейки UCP и позволяет унифицировать станины и рамы при проектировании конвейерных линий.

Применение в промышленном оборудовании

Узлы UCP 214 применяются в качестве опор промежуточных валов и приводных барабанов в следующих системах:

• ленточные и скребковые конвейеры на горно-обогатительных фабриках и в агропромышленном комплексе;
• цепные передачи и валы роликовых транспортеров в линиях розлива и упаковки;
• вентиляционное и компрессорное оборудование с частотой вращения до 1500 об/мин;
• сельскохозяйственные машины — зерноуборочные комбайны, измельчители кормов, транспортеры навоза;
• металлообрабатывающие станки с умеренными динамическими нагрузками на вспомогательных валах.

Благодаря способности самоустанавливаться, узел компенсирует прогибы длинных валов и неточности монтажа станин, что критично для многопролетных конвейерных трасс протяженностью свыше 50 метров. Допустимая частота вращения при консистентной смазке Литол-24 составляет 1800 об/мин, при использовании высокотемпературной смазки — до 2200 об/мин.

Эксплуатационные параметры

Монтаж узла выполняется на чисто обработанную опорную поверхность класса шероховатости Ra 6,3. Крепление осуществляется болтами М16 класса прочности 8.8 с моментом затяжки 210 Нм. При установке на вал с допуском h7 обеспечивается натяг, исключающий проворачивание внутреннего кольца. Для валов с допуском g6 допускается работа с незначительным радиальным люфтом при реверсивных нагрузках.

Периодичность обслуживания — 500 моточасов при двухсменной работе. Смазка подается через пресс-масленку, расположенную в верхней части корпуса, до появления свежей смазки из уплотнений. При работе в запыленных условиях (цементные заводы, мукомольные производства) рекомендуется устанавливать дополнительные торцевые защитные экраны.

Вопросы и ответы