Подшипниковые узлы UCP 215 в Минске

Подшипниковые узлы UCP 215 — сферические корпусные опоры для валов 75 мм

Подшипниковые узлы UCP 215 представляют собой сборочные единицы, объединяющие радиальный сферический двухрядный шарикоподшипник с цилиндрическим отверстием и разъемный корпус из серого чугуна. Посадочный диаметр вала — 75 мм, что соответствует легкой серии диаметров 3 по ГОСТ 28428. Конструкция узла обеспечивает самовыравнивание внутреннего кольца относительно наружного, компенсируя несоосность посадочных мест и прогиб вала в пределах допустимых углов перекоса.

Конструктивные особенности и исполнения

Корпус UCP 215 выполнен по стандарту на корпусные узлы типа UCP (U — вставной подшипник, C — сферическая расточка, P — чугунный корпус с лапами). Отличительная черта серии 215 — увеличенная базовая высота и межосевое расстояние крепежных отверстий, рассчитанные на восприятие повышенных радиальных нагрузок. Корпус оснащен четырьмя монтажными отверстиями под болты М20, что обеспечивает жесткое крепление к раме или фундаментной плите.

Внутренний зазор подшипниковой вставки соответствует группе C3, что компенсирует температурное расширение вала при работе в условиях нагрева. Уплотнения — двухсторонние войлочные или нитрильные (NBR) с металлическим армированием, защищающие смазку от загрязнения и удерживающие ее внутри узла. Для смазывания предусмотрена пресс-масленка прямого типа, расположенная в верхней части корпуса.

Базовое исполнение узла — с эксцентриковым стопорным кольцом на внутреннем кольце, фиксирующим подшипник на валу. По запросу доступны модификации с установочным винтом (set screw) для быстрого монтажа без дополнительной обработки вала.

Материалы и рабочие характеристики

Корпус отлит из серого чугуна марки СЧ20, обладающего хорошей демпфирующей способностью и стабильностью геометрии при вибрационных нагрузках. Подшипниковая вставка изготавливается из хромистой стали типа GCr15 (аналог ШХ15) с твердостью дорожек качения 58–62 HRC. Сепаратор — штампованный стальной, ориентированный на работу при повышенных частотах вращения.

Базовый радиальный зазор C3 обеспечивает работоспособность узла в интервале температур от –20 до +110 C. Предельная частота вращения при консистентной смазке типа Литол-24 составляет 1800 об/мин, при капельной — 2200 об/мин. Динамическая грузоподъемность вставки — 66,0 кН, статическая — 54,0 кН.

Применение в промышленном оборудовании

Узлы UCP 215 востребованы в качестве опор промежуточных валов и приводных барабанов в агрегатах с умеренными скоростями и значительными радиальными нагрузками. Типовые сферы использования:

• конвейерные системы — приводные и натяжные барабаны ленточных транспортеров;
• сельскохозяйственная техника — валы рабочих органов почвообрабатывающих машин;
• вентиляционное и компрессорное оборудование — опоры роторов центробежных вентиляторов;
• металлообрабатывающие станки — промежуточные опоры трансмиссионных валов;
• пищевое производство — валы шнековых дозаторов и смесителей (при условии штатных уплотнений);
• насосные агрегаты — опоры горизонтальных валов перекачивающего оборудования.

Монтаж узла выполняется на чисто обработанную поверхность рамы с выверкой соосности по уровню. Крепление — болтами класса прочности 8.8 с пружинными шайбами для предотвращения самоотвинчивания при вибрации. Перед установкой вставки на вал рекомендуется нанести тонкий слой консистентной смазки на посадочную поверхность для облегчения монтажа и предотвращения фреттинг-коррозии.

Вопросы и ответы