Подшипниковые узлы UCPA 203 в Минске

Подшипниковые узлы UCPA 203 — компактные корпусные опоры для валов 17 мм

Подшипниковый узел UCPA 203 — это сборочная единица, объединяющая радиальный шарикоподшипник с двумя уплотнениями и разъемный корпус из серого чугуна. Узел предназначен для монтажа на вал диаметром 17 мм и применяется в качестве опоры вращения в передаточных механизмах с умеренными радиальными и осевыми нагрузками. Конструктивное исполнение UCPA относится к серии корпусов с фланцевым креплением, что обеспечивает жесткую фиксацию узла на плоской поверхности рамы или станины.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус узла UCPA 203 отлит из серого чугуна марки СЧ20, что гарантирует стабильность геометрии при вибрационных нагрузках и демпфирование ударных импульсов. Внутренний шарикоподшипник 6203-2RS имеет двухсторонние контактные уплотнения из нитрильной резины NBR, обеспечивающие защиту от абразивной пыли и влаги при температурах эксплуатации от –30 C до +110 C. Посадочное отверстие корпуса обработано по классу точности H7, что обеспечивает натяг при запрессовке подшипника и исключает проворачивание наружного кольца.

Крепежные отверстия фланца расположены по квадратной схеме 40 40 мм, что позволяет монтировать узел на стандартные опорные поверхности без дополнительной обработки. Масса узла составляет 0,45 кг, что характерно для компактных корпусных опор данного типоразмера.

Технические параметры узла UCPA 203

Области применения

Узлы UCPA 203 востребованы в качестве опор валов в следующем оборудовании:

• конвейерные системы с ленточным и роликовым транспортом для перемещения штучных грузов;
• вентиляционное и воздухообрабатывающее оборудование — приводы осевых и радиальных вентиляторов;
• сельскохозяйственные машины — опоры валов измельчителей, транспортеров и сортировочных устройств;
• упаковочные и фасовочные автоматы с цикловой подачей продукта;
• металлорежущие станки облегченной серии — вспомогательные валы подачи и натяжения.

Благодаря фланцевому исполнению узлы UCPA 203 удобны для монтажа на вертикальные и горизонтальные поверхности, включая профильные трубы и листовой прокат толщиной от 3 мм. Компактные габариты позволяют размещать опоры в стесненных зонах приводных станций.

Условия эксплуатации и обслуживание

Узел рассчитан на работу в средах с умеренной запыленностью при отсутствии прямого попадания струй жидкости. Подшипник заполнен пластичной смазкой на литиевом загустителе, обеспечивающей работоспособность в диапазоне температур от –30 C до +110 C. При эксплуатации в условиях повышенной влажности рекомендуется устанавливать дополнительные торцевые уплотнения или применять узлы с защитными крышками.

Регламентное обслуживание включает контроль затяжки крепежных болтов через каждые 500 часов наработки и визуальный осмотр уплотнений на предмет повреждений. При появлении постороннего шума или увеличении вибрации узел подлежит замене — конструкция не предусматривает ремонтопригодность подшипникового узла в полевых условиях.

Вопросы и ответы