Подшипниковые узлы UCT 212 в Минске

Подшипниковые узлы UCT 212: самоустанавливающиеся корпусные опоры с внутренним диаметром 60 мм

Подшипниковые узлы UCT 212 — это готовые к монтажу опорные сборки серии UCT, объединяющие самоустанавливающийся шарикоподшипник UC 212 и литой чугунный корпус типа T с натяжными винтами. Конструкция относится к классу «подшипник в корпусе» с фланцевым креплением через овальные отверстия и обеспечивает компенсацию несоосности вала до 2 за счёт сферической наружной поверхности наружного кольца. Внутренний диаметр посадки на вал — 60 мм, что соответствует типоразмеру 212 по классификации ISO.

Конструкция и технические параметры

Узел UCT 212 состоит из трёх функциональных элементов: подшипника UC 212 с расширенным внутренним кольцом и двумя стопорными винтами, чугунного корпуса T 212 и уплотнительной системы. Корпус отливается из серого чугуна HT200 (аналог СЧ20) и имеет натяжное устройство, позволяющее регулировать положение вала вдоль оси в пределах хода винта. Такая компоновка применяется в приводах, где требуется натяжение ремня или компенсация теплового удлинения вала.

Подшипник UC 212 оснащён двумя стопорными винтами (set screws) под шестигранный ключ, фиксирующими внутреннее кольцо на валу. Стандартное исполнение предусматривает защиту от загрязнений: металлический отражатель (slinger) и контактное уплотнение из нитрильного каучука NBR с рабочей температурой –40…+100 C. Для агрессивных сред доступны исполнения с уплотнениями из фторкаучука FKM.

Технические характеристики UCT 212

Материалы и исполнения

• Корпус — серый чугун HT200, окрашенный или грунтованный; для пищевых производств доступны корпуса из нержавеющей стали AISI 304.
• Подшипник — кольца и шарики из подшипниковой стали GCr15 (ШХ15), твёрдость 60–64 HRC.
• Уплотнения — NBR (стандарт), FKM или PTFE для температурных и химических нагрузок.
• Стопорные винты — класс прочности 8.8, покрытие цинковое или нержавеющее.
• Смазка — литиевая NLGI 2, ресурс до 10 000 часов при умеренных нагрузках.

Области применения

Узлы UCT 212 устанавливаются в натяжных станциях ленточных и цепных конвейеров, в приводах сельскохозяйственной техники (зерноочистительные машины, транспортёры), в вентиляционных системах и дымососах, а также в оборудовании деревообработки и горно-обогатительных комплексов. Натяжная конструкция корпуса T особенно востребована в ремённых передачах, где требуется регулировка натяжения без демонтажа опоры.

Типовые узлы применения:

• Натяжные барабаны ленточных конвейеров горнорудной промышленности.
• Приводные валы цепных транспортёров зернохранилищ и элеваторов.
• Вентиляторы систем аспирации и пылеудаления литейных цехов.
• Ремённые передачи компрессорных и насосных агрегатов.
• Оборудование сортировки и калибровки в пищевой промышленности.

Монтаж и эксплуатация

Установка UCT 212 выполняется на вал с допуском h7 и шероховатостью Ra 1,6 мкм. Корпус крепится к раме болтами через овальные отверстия, что допускает регулировку положения. После натяжения ремня или цепи стопорные винты затягиваются моментом 20–25 Нм. При монтаже необходимо обеспечить соосность опор и исключить перекос более 2. Регулярное пополнение смазки проводится через пресс-маслёнку в корпусе; интервал обслуживания зависит от частоты вращения и условий среды.

Вопросы и ответы