Подвеска одной трубы на тягах ГОСТ 16127-78 в Минске

Подвеска одной трубы на тягах ГОСТ 16127-78 — монтажное крепление для фиксированных трубопроводных линий

Подвеска одной трубы на тягах ГОСТ 16127-78 — это узел крепления, предназначенный для фиксации одиночного трубопровода к несущим строительным конструкциям: перекрытиям, балкам, ригелям и эстакадам. Конструкция выполнена в соответствии с требованиями ГОСТ 16127-78 и рассчитана на восприятие вертикальных нагрузок от веса трубы с транспортируемой средой, а также дополнительных усилий, возникающих при температурных деформациях трубопровода.

Узел состоит из хомута, охватывающего трубу, и двух тяг, соединяющих хомут с опорной конструкцией. Такая схема обеспечивает равномерное распределение нагрузки на обе тяги и исключает перекос хомута при монтаже. В зависимости от исполнения подвеска может комплектоваться резьбовыми соединениями на концах тяг, что позволяет регулировать высоту установки трубопровода в пределах 50–100 мм после монтажа.

Конструктивные особенности и материалы

Хомут подвески изготавливается из полосовой стали, толщина которой выбирается в зависимости от диаметра трубопровода. Для труб малых диаметров применяется полоса 3 25 мм, для труб большого диаметра — полоса 6 60 мм. Тяги выполняются из круглого проката диаметром 10–24 мм. Резьбовые участки тяг нарезаются по ГОСТ 24705-2004, шаг резьбы — 1,5–2,0 мм.

По ГОСТ 16127-78 предусмотрены два основных исполнения подвесок:

• с хомутом, стягиваемым болтовым соединением — для труб диаметром 57–530 мм;
• с хомутом, фиксируемым шплинтом — для труб диаметром до 159 мм при невысоких нагрузках.

Внутренняя поверхность хомута может иметь резиновую прокладку для снижения вибрационной нагрузки на стенку трубы и компенсации теплового расширения. Прокладка применяется при температуре транспортируемой среды от –40 до +120 C. Без прокладки подвеска эксплуатируется при температуре окружающей среды от –60 до +200 C.

Область применения

Подвески одной трубы на тягах ГОСТ 16127-78 применяются при прокладке технологических трубопроводов в следующих отраслях:

• тепловые сети и котельные установки — для крепления подающих и обратных трубопроводов;
• нефтегазовая промышленность — на эстакадах и в насосных станциях;
• химические производства — для трубопроводов с агрессивными средами при условии выбора материала хомута;
• системы водоснабжения и канализации на промышленных объектах;
• вентиляционные системы и пневмотранспорт — для крепления воздуховодов круглого сечения.

Расстояние между подвесками при горизонтальной прокладке определяется расчётным пролётом и зависит от диаметра трубы, толщины стенки и плотности транспортируемой среды. Для стальных трубопроводов с водой шаг подвесок составляет 2,5–6,0 м, для газопроводов — 3,0–8,0 м.

Монтаж и регулировка

Крепление тяг к несущей конструкции выполняется сваркой или с помощью анкерных болтов. При сварном соединении тяга приваривается к закладной детали перекрытия сплошным швом по периметру. При болтовом соединении используется опорная пластина с отверстиями под анкеры.

Регулировка высоты подвески осуществляется вращением гаек на резьбовых концах тяг. После выверки положения трубопровода гайки контрятся контргайками для предотвращения самопроизвольного ослабления при вибрации. Допустимое отклонение оси трубы от проектного положения — не более 5 мм на 10 м длины трубопровода.

Технические характеристики

Подвески одной трубы на тягах ГОСТ 16127-78 поставляются в оцинкованном исполнении для помещений с повышенной влажностью и на открытых эстакадах. Горячее цинкование по ГОСТ 9.307-2021 обеспечивает защиту от коррозии в течение 15–20 лет при эксплуатации в атмосферных условиях умеренного климата. Для агрессивных сред применяется дополнительное лакокрасочное покрытие по грунтовке ГФ-021.

Вопросы и ответы