Подвеска под арматуру 4.1500.530 — монтажный элемент для фиксации стержневого армирования
Подвеска под арматуру 4.1500.530 — специализированный монтажный элемент, предназначенный для закрепления арматурных стержней в горизонтальном положении при бетонировании вертикальных и наклонных конструкций. Изделие применяется в опалубочных системах для фиксации арматурного каркаса на заданном расстоянии от щита опалубки, обеспечивая требуемый защитный слой бетона. Конструктивно подвеска 4.1500.530 выполнена из стальной проволоки, сформированной в замкнутую петлю с крюковым окончанием. Рабочая длина элемента составляет 530 мм, что позволяет использовать её для конструкций с толщиной стенки до 500 мм. Номинальный диаметр проволоки — 4 мм, что обеспечивает достаточную жёсткость при сохранении пластичности, необходимой для ручного монтажа.Технические характеристики подвески 4.1500.530
Подвеска под арматуру 4.1500.530 относится к группе фиксаторов арматурных стержней, работающих на растяжение. Основная функция — восприятие нагрузки от веса арматурного каркаса и передача её на опалубочную панель через крюковое соединение. Расчётная несущая способность элемента определяется диаметром проволоки и маркой стали, из которой она изготовлена.| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр проволоки | 4,0 | мм | Штангенциркуль | Номинальный |
| Длина изделия | 530 | мм | Рулетка | По оси петли |
| Диаметр крюка | 20 | мм | Шаблон | Внутренний |
| Разрывное усилие | 2,1 | кН | Испытательная машина | Не менее |
| Масса | 0,052 | кг | Весы | Справочно |
Материал и защитное покрытие
Для производства подвесок 4.1500.530 используется низкоуглеродистая стальная проволока общего назначения по ГОСТ 3282-74. Термически обработанная (отожжённая) проволока обеспечивает необходимую пластичность для гибки крюков непосредственно на строительной площадке без потери прочностных характеристик. Временное сопротивление разрыву проволоки составляет 390–590 МПа, что гарантирует надёжную фиксацию арматурного каркаса при вибрационных нагрузках в процессе укладки бетонной смеси. Поверхность подвески может иметь цинковое покрытие или поставляться без него. Оцинкованные элементы применяются в условиях повышенной влажности и агрессивных сред, где требуется дополнительная коррозионная стойкость. Неоцинкованные подвески используются в стандартных условиях строительства с последующим полным укрытием бетоном.Область применения
Подвески под арматуру 4.1500.530 востребованы при возведении монолитных конструкций различного назначения:- Фундаментные стены и ростверки с двухсторонним армированием
- Подпорные стены и тоннельные сооружения
- Лифтовые шахты и лестнично-лифтовые узлы
- Резервуары и очистные сооружения
- Монолитные стены подвальных помещений
Преимущества использования
Применение подвесок 4.1500.530 в опалубочных работах обеспечивает ряд технологических преимуществ:- Точная фиксация защитного слоя бетона в диапазоне 30–50 мм
- Возможность регулировки положения каркаса в процессе монтажа
- Высокая несущая способность при динамических нагрузках от вибраторов
- Совместимость с арматурными стержнями диаметром 8–32 мм
- Многократное использование при перестановке опалубки
Вопросы и ответы
Какую нагрузку выдерживает подвеска 4.1500.530?
Разрывное усилие подвески составляет не менее 2,1 кН. Рабочая нагрузка при коэффициенте запаса 2,5 — около 0,84 кН, что достаточно для фиксации арматурного каркаса стен толщиной до 500 мм.
Можно ли использовать подвеску для потолочного армирования?
Нет, подвеска 4.1500.530 предназначена только для стеновых конструкций. Для потолочного армирования применяются специальные подвесы с анкерным креплением к вышележащему перекрытию.
Чем отличается подвеска 4.1500.530 от фиксатора «стульчик»?
Подвеска работает на растяжение и крепится к опалубке, а «стульчик» работает на сжатие и устанавливается на основание. Подвеска обеспечивает более жёсткую фиксацию при густом армировании.
Как удаляется подвеска после распалубки?
Выступающая часть подвески срезается заподлицо с поверхностью бетона с помощью УШМ или кусачек. Оставшийся канал заполняется ремонтным составом на цементной основе.
