Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подвески для трубопроводов 551-03.175-16: технические характеристики и область применения
Подвески для трубопроводов 551-03.175-16 — серия унифицированных опорно-подвесных конструкций, разработанная по отраслевому стандарту для крепления технологических трубопроводов с расчётным перемещением в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Изделие относится к классу пружинно-подвесных узлов с регулируемым ходом и применяется в системах с температурным удлинением до 175 мм. Индекс «551-03» указывает на типоразмерный ряд по несущей способности, а «175» — на максимальную величину компенсирующего перемещения в миллиметрах.
Конструктивное исполнение
Узел состоит из тяги, серьги, проушин, шарнирных соединений и опорного хомута. Основной несущий элемент — тяга из круглого проката, воспринимающая осевую нагрузку. Шарнирные пары обеспечивают угловое отклонение трубопровода без возникновения изгибающих моментов в теле трубы. Регулировочная резьба позволяет выставить проектную высоту подвеса при монтаже с точностью до 1 мм.
- Тяга — сталь 20 или 09Г2С, резьба метрическая
- Серьга и проушина — поковка или горячекатаный прокат
- Хомут — штампосварная конструкция под диаметр трубы
- Шарнир — палец с фиксацией шплинтом или гайкой
- Покрытие — грунт-эмаль или горячее цинкование
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Несущая способность | до 16 | кН | вертикальная нагрузка | статическая |
| Ход компенсации | 175 | мм | осевое перемещение | расчётное |
| Рабочая температура | –40…+350 | C | среда в трубе | без учёта покрытия |
| Диаметр трубы | 57–426 | мм | наружный | по хомуту |
| Угол отклонения | 4 | град | шарнир | в двух плоскостях |
Область применения
Подвески 551-03.175-16 устанавливаются на технологических трубопроводах тепловых электростанций, в системах пара и горячей воды, на трубопроводах нефтеперекачивающих станций и в обвязке компрессорного оборудования. Конструкция востребована в узлах с переменной температурой среды, где жёсткое крепление вызывает недопустимые напряжения в сварных швах и арматуре.
- Паропроводы ТЭЦ и котельных установок
- Технологические линии НПЗ и нефтебаз
- Системы оборотного водоснабжения промпредприятий
- Трубопроводы сжатого воздуха компрессорных цехов
- Металлургические агрегаты с нагревом рабочей среды
Монтаж и эксплуатация
Установка выполняется после монтажа трубопровода в холодном состоянии с предварительным натягом, компенсирующим проектное удлинение. Регулировка резьбовой тяги производится при снятой рабочей нагрузке. В процессе эксплуатации контролируется износ шарнирных пальцев и состояние антикоррозионного покрытия. Для трубопроводов с вибрацией применяются дополнительные демпфирующие элементы.
Вопросы и ответы
Какой максимальный ход компенсации обеспечивает подвеска 551-03.175-16?
Конструкция рассчитана на осевое перемещение до 175 мм, что соответствует температурному удлинению трубопровода при нагреве до 350 C на прямых участках значительной протяжённости.
Из какой стали изготовлена тяга подвеса?
Тяга выполняется из стали 20 или 09Г2С в зависимости от исполнения. Для агрессивных сред применяется исполнение с горячим цинкованием или грунт-эмалевым покрытием.
Допускается ли установка подвески на трубопровод с вибрацией?
При наличии вибрационных нагрузок узел дополняется демпфером или заменяется на виброизолирующую опору. Базовая конструкция 551-03.175-16 рассчитана на статические и медленно меняющиеся нагрузки.
Как регулируется высота подвеса при монтаже?
Регулировка осуществляется вращением резьбовой тяги или серьги. Диапазон регулировки зависит от типоразмера и указывается в монтажной схеме. Настройка производится без рабочей нагрузки на узел.