Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подвески для трубопроводов 551-03.177-02: хомутовые опоры с направляющим скольжением
Подвески для трубопроводов 551-03.177-02 — серия хомутовых подвесок с направляющим скольжением, предназначенных для крепления горизонтальных и вертикальных участков технологических трубопроводов к строительным конструкциям. Изделие относится к группе подвижных опор и обеспечивает нормируемое осевое перемещение трубы при температурных деформациях, одновременно воспринимая вертикальную нагрузку от массы трубопровода, арматуры и транспортируемой среды.
Конструктивно подвеска 551-03.177-02 состоит из двух полухомутов, стягиваемых болтовыми соединениями, серьги, тяги и узла крепления к несущей конструкции. Хомуты охватывают трубу по наружному диаметру и передают нагрузку через серьгу на тягу, закреплённую в потолочной или стеновой закладной детали. Направляющее скольжение реализуется за счёт перемещения тяги в проушине серьги, что ограничивает поперечные смещения и допускает продольный ход трубопровода.
Технические параметры и исполнение
Подвески 551-03.177-02 изготовляют из углеродистой конструкционной стали марок Ст3сп5, 20 или 09Г2С. Антикоррозионное покрытие — грунт-эмаль по ГОСТ 9.402 либо горячее цинкование толщиной 40–80 мкм для условий с повышенной влажностью и агрессивными средами. Расчётная рабочая температура эксплуатации — от –40 C до +350 C в зависимости от материала и покрытия.
| Типоразмер | Диаметр трубы, мм | Наружный диаметр хомута, мм | Допускаемая нагрузка, кН | Ход перемещения, мм |
|---|---|---|---|---|
| 551-03.177-02-01 | 57 | 76 | 3,2 | 60 |
| 551-03.177-02-02 | 89 | 108 | 5,0 | 80 |
| 551-03.177-02-03 | 159 | 180 | 10,0 | 100 |
| 551-03.177-02-04 | 219 | 245 | 16,0 | 120 |
| 551-03.177-02-05 | 325 | 355 | 25,0 | 150 |
Область применения
Подвески 551-03.177-02 устанавливают на технологических трубопроводах тепловых пунктов, котельных, компрессорных и насосных станций. Типовые узлы — подающие и обратные линии систем отопления, трубопроводы пара низкого и среднего давления, конденсатопроводы, а также линии оборотного водоснабжения промышленных предприятий.
- Тепловые сети и ЦТП — крепление подающих и обратных трубопроводов с температурным удлинением.
- Нефтехимические установки — обвязка теплообменников, колонн и насосного оборудования.
- Металлургические цеха — трубопроводы охлаждающей воды и гидравлических систем.
- Энергетические блоки — паропроводы и конденсатопроводы в пределах турбинного отделения.
- Системы вентиляции и кондиционирования — крепление воздуховодов и трубопроводов холодоснабжения.
Монтаж и условия эксплуатации
Подвеска 551-03.177-02 монтируется на закладные детали, анкерные болты или профильные несущие конструкции. Тяга подвески выставляется по проектной отметке с учётом монтажного натяга и холодного положения трубопровода. При монтаже контролируют соосность серьги и тяги, момент затяжки болтовых соединений хомута и отсутствие перекосов, препятствующих свободному ходу.
В процессе эксплуатации подвеска воспринимает статические и динамические нагрузки, возникающие при гидравлических ударах, вибрации насосного оборудования и пульсации потока. Для трубопроводов с высоким уровнем вибрации применяют исполнение с демпфирующими прокладками из термостойкой резины или паронита, устанавливаемыми между хомутом и трубой.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлена подвеска 551-03.177-02?
Основные детали — полухомуты, серьга, тяга — выполняют из углеродистой стали Ст3сп5 или 09Г2С. Для агрессивных сред доступно исполнение с горячим цинкованием толщиной 40–80 мкм.
Какой максимальный ход перемещения обеспечивает подвеска?
В зависимости от типоразмера ход составляет от 60 до 150 мм. Величина определяется длиной паза в проушине серьги и подбирается по расчётному температурному удлинению участка трубопровода.
При какой температуре допустима эксплуатация?
Стандартное исполнение рассчитано на –40 C…+350 C. При температурах выше +350 C применяют теплостойкие стали и жаропрочные покрытия.
Чем подвеска 551-03.177-02 отличается от жёсткой опоры?
Наличие направляющего скольжения допускает осевое перемещение трубы при температурных деформациях, тогда как жёсткая опора фиксирует трубопровод неподвижно.