Подвески для трубопроводов ОСТ 34-10-739-93 в Минске


Подвески для трубопроводов ОСТ 34-10-739-93: конструкции, исполнения и область применения

Подвески для трубопроводов по ОСТ 34-10-739-93 — это группа опорно-подвесных элементов, регламентированная отраслевым стандартом, который устанавливает типоразмерный ряд, конструктивные исполнения и материалы деталей крепления технологических трубопроводов. Стандарт распространяется на подвески, работающие в системах с условным давлением до 10 МПа и температурой транспортируемой среды от –40 C до +450 C. Элементы предназначены для восприятия вертикальных нагрузок от массы трубы, изоляции, арматуры и рабочей среды, а также для компенсации линейных температурных удлинений трубопровода.

Конструктивно подвеска включает тягу, серьгу, проушину, хомут и элементы регулировки высотного положения. Крепление к строительным конструкциям выполняется через закладные детали, кронштейны или траверсы. В отличие от скользящих опор, подвески допускают перемещение трубопровода в горизонтальной плоскости и не создают дополнительных изгибающих моментов в местах установки.

Типоразмерный ряд и исполнения

ОСТ 34-10-739-93 нормирует подвески в зависимости от диаметра условного прохода, схемы нагружения и способа регулировки. Основные исполнения:

  • Подвески с одной тягой — для трубопроводов Ду 15–400 мм при осевой нагрузке до 25 кН.
  • Подвески с двумя тягами — для Ду 400–1400 мм, применяются на участках с повышенной массой арматуры.
  • Подвески пружинные — с ходом пружины 20–120 мм для компенсации вертикальных перемещений при температурном расширении.
  • Подвески жёсткие нерегулируемые — для фиксированных отметок в системах с малыми температурными деформациями.
  • Подвески с регулировочной муфтой — обеспечивают настройку высотной отметки в пределах 50–200 мм.

Материалы и технические параметры

Детали подвесок изготовляют из углеродистой стали марок Ст3сп5, 20, 09Г2С, а при эксплуатации в агрессивных средах — из коррозионностойких сталей 12Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т. Пружины выполняют из стали 60С2А или 60С2ХФА с последующей закалкой и отпуском. Антикоррозионное покрытие — горячее цинкование, грунт-эмаль или комбинированное покрытие по ГОСТ 9.306.

ТипоразмерДу, ммНагрузка, кНМатериалТемпература среды, C
ПТ-115–50до 3,2Ст3сп5–40…+300
ПТ-280–200до 8,020–40…+350
ПТ-3250–600до 16,009Г2С–60…+450
ПТ-4700–1400до 25,009Г2С–60…+450
ПТ-5П100–400до 12,512Х18Н10Т–60…+450

Область применения

Подвески по ОСТ 34-10-739-93 устанавливают на технологических трубопроводах тепловых электростанций, в системах пара и горячей воды, на трубопроводах нефтеперерабатывающих и химических производств. Типовые узлы — паропроводы высокого давления, линии питательной воды, трубопроводы обвязки теплообменного оборудования, коллекторы систем отопления и вентиляции промышленных зданий.

При монтаже подвески комплектуют с хомутами по ОСТ 34-10-723-93 и серьгами по ОСТ 34-10-725-93. Регулировка положения выполняется после гидравлических испытаний и прогрева трубопровода до рабочей температуры. Для пружинных подвесок обязательна проверка хода пружины при холодном и горячем состоянии системы.

Вопросы и ответы

Какие нагрузки воспринимают подвески по ОСТ 34-10-739-93?

Вертикальные нагрузки от массы трубопровода, изоляции, арматуры и транспортируемой среды — от 3,2 до 25 кН в зависимости от типоразмера. Горизонтальные усилия от температурных деформаций подвеска не воспринимает.

Для каких температур предназначены пружинные подвески?

Пружинные исполнения применяют при рабочей температуре среды от –60 C до +450 C. Ход пружины 20–120 мм компенсирует вертикальные перемещения трубопровода при нагреве и охлаждении.

Из каких сталей изготовляют детали подвесок?

Углеродистые стали Ст3сп5, 20, 09Г2С — для стандартных условий. Коррозионностойкие 12Х18Н10Т и 10Х17Н13М2Т — для агрессивных сред и повышенных требований к коррозионной стойкости.

Как регулируется высотное положение подвески?

Регулировочной муфтой или резьбовой тягой в пределах 50–200 мм. Настройку выполняют после прогрева трубопровода до рабочей температуры и проверяют при холодном состоянии системы.