Подвески судовых трубопроводов. Тип 7 09Г2С в Минске

Подвески судовых трубопроводов тип 7 из стали 09Г2С

Подвески судовых трубопроводов типа 7 из стали 09Г2С — это несущие опорные элементы, предназначенные для крепления трубопроводов систем судовых энергетических установок, вспомогательных и общесудовых систем. Конструкция типа 7 представляет собой хомут с серьгой, обеспечивающий подвижное крепление трубы к элементам корпуса или палубы. Материал 09Г2С — низколегированная конструкционная сталь, содержащая марганец и кремний, с пределом текучести не менее 325 МПа и ударной вязкостью KCU не ниже 39 Дж/см при температуре –40 C.

Применение стали 09Г2С в подвесках типа 7 обусловлено необходимостью работы в условиях знакопеременных нагрузок, вибрации от работающих механизмов и перепадов температур в неотапливаемых отсеках. Хомут типа 7 воспринимает вертикальные и горизонтальные усилия от массы трубопровода с рабочей средой, а также компенсирует температурные удлинения за счёт шарнирного соединения серьги с проушиной.

Конструктивные особенности и параметры

Подвеска типа 7 состоит из следующих элементов: хомут (скоба), серьга, палец, шплинт, опорная планка. Соединение серьги с хомутом выполнено шарнирным, что допускает угловое перемещение трубопровода в пределах 5–8 без возникновения дополнительных изгибающих моментов. Крепление к судовым конструкциям осуществляется через приварную планку или болтовое соединение.

Область применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей внутреннего сгорания.
• Трубопроводы топливной системы и системы смазочного масла судовых дизелей.
• Балластные и осушительные системы в трюмных отсеках.
• Системы пожаротушения и водяные противопожарные магистрали.
• Трубопроводы сжатого воздуха пусковых систем.
• Системы вентиляции и кондиционирования машинных отделений.

Технические требования к стали 09Г2С

Сталь 09Г2С поставляется по ГОСТ 19281 и ГОСТ 19282. Химический состав: углерод — не более 0,12 %, марганец — 1,3–1,7 %, кремний — 0,5–0,8 %. Свариваемость ограничена — требуется подогрев до 100–150 C при толщине стенки свыше 20 мм. Подвески типа 7 изготавливаются методом горячей штамповки с последующей механической обработкой посадочных поверхностей.

Антикоррозионная защита выполняется грунтованием и окрашиванием либо горячим цинкованием с толщиной покрытия 60–80 мкм. Для трубопроводов из нержавеющих сталей применяются подвески с изолирующими прокладками из паронита или фторопласта для предотвращения контактной коррозии.

Вопросы и ответы