Подвески судовых трубопроводов. Тип 7 10Х17Н13М2Т в Минске

Подвески судовых трубопроводов Тип 7 из стали 10Х17Н13М2Т

Подвески судовых трубопроводов Тип 7, изготовленные из коррозионностойкой стали марки 10Х17Н13М2Т, представляют собой штатные элементы крепления трубопроводных систем, эксплуатируемых в условиях повышенных коррозионных нагрузок. Конструктивное исполнение Тип 7 относится к категории регулируемых подвесок с тягой и предназначено для фиксации трубопроводов с компенсацией монтажных и температурных перемещений в вертикальной плоскости.

Материал 10Х17Н13М2Т — аустенитная хромоникельмолибденовая сталь с титановой стабилизацией, легированная молибденом (2–3%). Введение молибдена обеспечивает повышенную стойкость к питтинговой и щелевой коррозии в хлоридсодержащих средах, что критично для судовых систем, контактирующих с забортной водой. Сталь сохраняет вязкость при криогенных температурах и не склонна к межкристаллитной коррозии после сварки благодаря стабилизации титаном.

Конструктивные особенности Тип 7

Подвеска Тип 7 включает хомут с резиновым демпфирующим вкладышем, траверсу, тягу с резьбовым соединением и элементы анкерного крепления к набору корпуса. Регулировочная резьба позволяет изменять длину подвески в пределах 50–100 мм, обеспечивая точную выставку оси трубопровода относительно опорных конструкций. Резиновый вкладыш снижает передачу вибрации и шума от работающего оборудования на корпусные конструкции.

Применение стали 10Х17Н13М2Т в подвесках Тип 7 целесообразно в системах, где углеродистые стали с защитными покрытиями не обеспечивают требуемый ресурс:

• трубопроводы забортной воды — кингстонные и осушительные магистрали;
• системы пожаротушения с морской водой;
• балластно-осушительные системы танкеров и ледоколов;
• трубопроводы перекачки агрессивных химических грузов;
• системы гидравлики с морской водой в качестве рабочей среды.

Технические параметры

Рабочие характеристики материала

Сталь 10Х17Н13М2Т в состоянии поставки имеет предел текучести не менее 216 МПа, временное сопротивление разрыву 529–686 МПа, относительное удлинение не менее 40%. Рабочий диапазон температур для подвесок Тип 7 из этой стали составляет от –196 C до +600 C, что позволяет применять их в криогенных системах СПГ-танкеров и в трубопроводах с высокотемпературным теплоносителем.

Хомут и тяга подвески изготавливаются методом холодной гибки с последующей сваркой в среде аргона. Сварные швы не требуют последующей термической обработки, что упрощает монтаж в условиях судостроительной верфи. Резьбовые соединения проходят дополнительную механическую обработку для обеспечения класса точности 8g/8H.

Условия эксплуатации

Подвески Тип 7 из 10Х17Н13М2Т рассчитаны на работу при вибрационных нагрузках от судовых двигателей и насосных агрегатов с частотой до 50 Гц. Демпфирующий элемент из маслобензостойкой резины сохраняет эластичность в интервале температур от –30 C до +80 C. Крепёжные элементы подвески комплектуются нержавеющими гайками и шайбами той же марки стали для исключения контактной коррозии в узле соединения.

При проектировании крепления трубопроводов с подвесками Тип 7 необходимо учитывать шаг расстановки опор, который для стальных трубопроводов с условным проходом до 100 мм составляет 2,5–3,0 м, для трубопроводов большего диаметра — 3,5–4,5 м. Расстояние корректируется расчётом на прогиб и допустимые напряжения в стенке трубы с учётом температуры среды и давления.

Вопросы и ответы