Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Модель:tm2340203
0 р.
Модель:tm2340212
0 р.
Модель:tm2340195
0 р.
Модель:tm2340218
0 р.
Модель:tm2340205
0 р.
Модель:tm2340214
0 р.
Модель:tm2340207
0 р.
Модель:tm2340219
0 р.
Модель:tm2340227
0 р.
Модель:tm2340221
0 р.
Модель:tm2340211
0 р.
Модель:tm2340215
0 р.
Модель:tm2340233
0 р.
Модель:tm2340200
0 р.
Модель:tm2340223
0 р.
Подвески судовых трубопроводов типа 7 из сплава АМг5
Подвески судовых трубопроводов типа 7 из алюминиевого сплава АМг5 (система Al–Mg, ГОСТ 4784) — это неразъёмные опорно-подвесные элементы, предназначенные для крепления трубопроводов систем судового назначения к конструкциям корпуса и палубам. Сплав АМг5 содержит 4,8–5,8 % магния и относится к термически неупрочняемым сплавам, что обеспечивает стабильность механических характеристик в диапазоне рабочих температур от –196 C до +150 C без изменения структуры.
Тип 7 конструктивно представляет собой подвес с хомутом и приварным или болтовым креплением к несущей конструкции. В судовых условиях подвески типа 7 из АМг5 применяются в системах забортной воды, топливных, масляных и вентиляционных трубопроводах, где требуется снижение массы крепёжной системы при сохранении коррозионной стойкости в морской атмосфере.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Условия | Норматив | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Марка сплава | АМг5 | — | ГОСТ 4784 | Al–Mg система |
| Предел текучести | 130 МПа | 20 C | ГОСТ 8617 | отожжённое состояние |
| Временное сопротивление | 270 МПа | 20 C | ГОСТ 8617 | — |
| Диапазон диаметров труб | 14–426 мм | по хомуту | — | типоразмерный ряд |
| Рабочая температура | –196…+150 C | постоянная эксплуатация | — | без охрупчивания |
| Плотность | 2,67 г/см | 20 C | — | — |
Конструктивные особенности и монтаж
Подвеска типа 7 из АМг5 включает хомут, охватывающий трубу, стяжной болт и элемент крепления к судовой конструкции. Алюминиевый сплав исключает электрохимическую коррозию при контакте с алюминиевыми корпусными конструкциями и снижает массу узла крепления на 40–50 % по сравнению со стальными аналогами. При монтаже в системах забортной воды обязательна установка диэлектрических прокладок между хомутом и стальной трубой для предотвращения гальванической пары.
- Системы забортной и пресной охлаждающей воды
- Топливные и масляные трубопроводы машинных отделений
- Вентиляционные и воздушные магистрали
- Трубопроводы систем пожаротушения
- Судовые системы кондиционирования и рефрижерации
Эксплуатационные ограничения
Сплав АМг5 не рекомендуется для подвесок, контактирующих с медными сплавами и нержавеющими сталями без изоляции, поскольку разность потенциалов в морской среде вызывает ускоренную коррозию алюминия. При температурах выше +150 C наблюдается снижение механических свойств. В зонах интенсивной вибрации (район главного двигателя, дейдвудная линия) требуется периодический контроль момента затяжки стяжных болтов.
Вопросы и ответы
Для каких диаметров труб применяется подвеска типа 7 из АМг5?
Типоразмерный ряд охватывает трубы наружным диаметром от 14 до 426 мм. Для каждого диаметра подбирается соответствующий хомут с учётом толщины стенки и материала трубы.
Допускается ли контакт подвески АМг5 со стальными трубопроводами?
Прямой контакт не допускается. Требуется установка диэлектрической прокладки (паронит, текстолит) между хомутом и трубой для исключения гальванической коррозии в морской среде.
Какой момент затяжки стяжного болта подвески типа 7?
Момент затяжки зависит от типоразмера и указывается в монтажной документации. Для болтов М8–М12 из нержавеющей стали А2 он составляет 12–35 Нм. Превышение момента ведёт к деформации хомута из АМг5.
Сохраняет ли АМг5 работоспособность при отрицательных температурах?
Да. Сплав АМг5 сохраняет пластичность и ударную вязкость до –196 C, что позволяет применять подвески в системах сжиженного газа и криогенных трубопроводах судового исполнения.