Подвески судовых трубопроводов 551-03.175-15 в Минске

Подвески судовых трубопроводов 551-03.175-15: конструкция и применение

Подвески судовых трубопроводов 551-03.175-15 — штатные опорные элементы, предназначенные для фиксации трубопроводных магистралей на судах различного класса. Изделие относится к категории регулируемых подвесок с резьбовой тягой, что обеспечивает возможность точной выверки высотного положения трубопровода при монтаже и в процессе эксплуатации. Конструктивным исполнением 551-03.175-15 предусмотрена работа в условиях вибрационных нагрузок, возникающих при работе главных и вспомогательных механизмов, а также при качке.

Основной функцией подвески является восприятие весовых нагрузок от трубопровода с транспортируемой средой и передача их на судовые конструкции — набор корпуса, переборки или платформы. Применение штатных подвесок 551-03.175-15 исключает непосредственный контакт трубы с металлоконструкциями судна, что предотвращает эрозионный износ в зонах контакта и снижает уровень структурного шума, передаваемого в корпус.

Конструктивные особенности и материалы

Подвеска 551-03.175-15 включает хомут, охватывающий трубопровод, резьбовую шпильку (тягу) и опорный кронштейн с крепежными элементами. Хомут изготавливается из углеродистой стали с защитным цинковым покрытием, обеспечивающим коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности и солевого тумана, характерных для морской атмосферы. Резьбовая часть тяги позволяет регулировать монтажную высоту в диапазоне, достаточном для компенсации допусков на изготовление трубопровода и неточностей геометрии судовых конструкций.

Номенклатурное обозначение 551-03.175-15 соответствует типоразмеру, рассчитанному на трубопроводы с наружным диаметром 175 мм. Конструкция рассчитана на работу в диапазоне температур от –50 C до +60 C, что покрывает условия эксплуатации как для неотапливаемых помещений, так и для зон с повышенной температурой окружающей среды.

Области применения

Подвески 551-03.175-15 применяются в системах судовых трубопроводов, транспортирующих:

• забортную и пресную воду в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливо и смазочные масла в системах топливоподготовки и смазки;
• пар и конденсат в системах парового отопления и технологического пара;
• сжатый воздух в пневматических системах управления и пуска;
• балластные и трюмные воды в системах балластировки и осушения.

Монтаж подвесок 551-03.175-15 выполняется с шагом, определяемым расчетом прогиба трубопровода от собственного веса и веса рабочей среды. Типовой шаг расстановки для трубопроводов диаметром 175 мм составляет 3–4 метра на прямолинейных участках, с обязательной установкой в непосредственной близости от арматуры, фланцевых соединений и мест изменения направления трассы.

Эксплуатационные параметры

Особенности монтажа и обслуживания

Установка подвесок 551-03.175-15 производится на стадии монтажа судовых систем после окончательной сборки трубопроводных узлов. Крепление к судовым конструкциям выполняется сваркой опорного кронштейна или на болтовых соединениях к заранее приваренным платикам. После выверки положения трубопровода резьбовая тяга фиксируется контргайкой, исключающей самопроизвольное ослабление под действием вибрации.

При техническом обслуживании подвесок проверяется состояние резьбовых соединений, целостность цинкового покрытия и отсутствие коррозионных повреждений в зонах контакта хомута с трубой. В случае обнаружения ослабления крепления производится подтяжка резьбовых элементов с восстановлением проектного положения трубопровода. Периодичность осмотра — при каждом доковании судна или в соответствии с регламентом технического обслуживания судовых систем.

Вопросы и ответы