Подвески судовых трубопроводов 551-03.177-07 в Минске

Подвески судовых трубопроводов 551-03.177-07: конструкция и применение

Подвески судовых трубопроводов 551-03.177-07 — штатные опорные элементы, предназначенные для фиксации трубопроводных магистралей на судах и плавучих сооружениях. Изделие относится к категории неподвижных подвесок с регулируемой длиной тяги, что позволяет компенсировать монтажные отклонения трассы и обеспечивать проектное положение трубопровода относительно набора корпуса.

Конструктивно подвеска 551-03.177-07 включает хомут, охватывающий трубопровод, резьбовую тягу и опорную скобу, закрепляемую на судовых конструкциях — переборках, пиллерсах, стрингерах или фундаментах. Резьбовое соединение тяги обеспечивает вертикальную регулировку в пределах рабочего хода, что необходимо при прокладке трубопроводов с тепловыми удлинениями и вибрационными нагрузками.

Материалы и рабочие характеристики

Элементы подвески изготавливаются из судостроительных углеродистых сталей, прошедших цинкование или иное антикоррозионное покрытие, стойкое к воздействию морской атмосферы. Применение оцинкованных деталей регламентировано для систем, эксплуатируемых в условиях повышенной влажности и солевого тумана, характерных для морских и океанических судов.

Основные технические параметры подвески 551-03.177-07:

• диаметр фиксируемого трубопровода — определяется типоразмером хомута;
• рабочая нагрузка — до 3,0 кН при коэффициенте запаса 2,5;
• диапазон регулировки по высоте — 40–80 мм;
• температура эксплуатации — от –50 до +80 C;
• покрытие — горячее цинкование толщиной 60–80 мкм.

Применение в судовых системах

Подвески 551-03.177-07 применяются при монтаже трубопроводов следующих судовых систем:

• балластно-осушительной и трюмной;
• пожарного водопровода и орошения;
• систем охлаждения главных и вспомогательных механизмов;
• топливных и масляных магистралей в невзрывоопасных зонах;
• систем водоснабжения и санитарно-бытового назначения.

Крепление подвесок к набору корпуса выполняется сваркой или болтовыми соединениями в зависимости от типа опорной конструкции. При монтаже на переборках и выгородках следует учитывать требования Правил Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского классификационного общества (РКО) в части расстояний между опорами и допустимых напряжений в точках крепления.

Особенности монтажа и обслуживания

Установка подвески 551-03.177-07 производится после окончательной сборки узла трубопровода. Резьбовая часть тяги перед монтажом очищается от загрязнений и смазывается консистентной смазкой, стойкой к морской воде. После выверки положения трубопровода гайки контрятся, исключая самопроизвольное ослабление под действием вибрации работающих механизмов.

Периодичность освидетельствования подвесок — при каждом доковом ремонте или плановом осмотре судовых систем. Проверяется состояние антикоррозионного покрытия, отсутствие трещин в сварных швах и деформаций хомутов, а также целостность резьбовых соединений. При обнаружении коррозионных повреждений глубиной более 10 % сечения элемента подвеска подлежит замене.

Типовые размеры подвесок судовых трубопроводов

Подвески 551-03.177-07 поставляются в комплекте с крепежными элементами и документацией, подтверждающей соответствие требованиям судостроительных нормалей. При заказе необходимо указывать типоразмер трубопровода и категорию размещения по ПР РС для корректного подбора исполнения по антикоррозионной защите.

Вопросы и ответы