Подвижные опоры 17 ОСТ 34-257-75 в Минске

Подвижные опоры 17 ОСТ 34-257-75: скользящие опоры трубопроводов по отраслевому стандарту

Подвижные опоры 17 ОСТ 34-257-75 — это скользящие опорные конструкции, предназначенные для восприятия вертикальных нагрузок от массы трубопровода с теплоносителем и обеспечения свободного продольного перемещения трубы при температурных деформациях. Опора типа 17 по ОСТ 34-257-75 относится к группе подвижных опор скольжения и применяется в системах теплоснабжения, технологических трубопроводах и инженерных сетях промышленных объектов. Конструктивно изделие представляет собой сварной корпус с опорной подушкой, по которой скользит хомут или упор, закреплённый на трубе.

Конструкция и принцип работы

Опора подвижная 17 ОСТ 34-257-75 состоит из основания (лапы), привариваемого к несущим строительным конструкциям, и скользящего элемента, охватывающего трубопровод. Перемещение происходит за счёт трения скольжения между сопряжёнными поверхностями. Величина хода компенсирует линейное удлинение металла трубы при нагреве, что критично для участков между неподвижными опорами и компенсаторами. Усилие трения зависит от коэффициента скольжения пары «сталь–сталь» и вертикальной нагрузки.

Технические параметры

Материалы и исполнение

Элементы опоры 17 ОСТ 34-257-75 изготовляют из углеродистой стали марок Ст3сп, 20, 09Г2С. Сварные швы выполняют по ГОСТ 14771 и ГОСТ 5264. Антикоррозионная защита — грунтование и окрашивание атмосферостойкими составами, при подземной прокладке — усиленная изоляция. Для трубопроводов с высокой температурой применяют исполнение из теплостойких сталей.

Область применения

• Тепловые сети и теплотрассы в каналах и на эстакадах.
• Технологические трубопроводы НПЗ и химических производств.
• Паропроводы котельных и ТЭЦ.
• Системы отопления и горячего водоснабжения промышленных зданий.
• Трубопроводы металлургических и энергетических установок.

Монтаж и эксплуатация

Установка подвижных опор 17 ОСТ 34-257-75 производится с соблюдением проектных расстояний между опорами, определяемых расчётом на прочность и прогиб. Основание приваривают к балкам, кронштейнам или закладным деталям. Скользящие поверхности очищают и смазывают графитовой смазкой для снижения коэффициента трения. При эксплуатации контролируют износ трущихся пар и отсутствие заклинивания при температурных перемещениях.

Вопросы и ответы