Поковки АК6 в Минске

Поковки из алюминиевого сплава АК6: технические характеристики и применение

Поковки из алюминиевого сплава АК6 — это горячедеформированные полуфабрикаты, получаемые штамповкой или свободной ковкой из термически упрочняемой системы Al–Cu–Mg с добавками марганца. Сплав АК6 (аналог по ГОСТ 4784) относится к группе ковочных алюминиевых сплавов, что определяет его повышенную технологичность при горячей пластической деформации по сравнению с литейными и деформируемыми сплавами общего назначения. Поковки АК6 сохраняют прочностные характеристики после закалки и искусственного старения, обеспечивая сочетание статической прочности и пластичности в нагруженных узлах.

Химический состав и структурные особенности

Основа сплава — алюминий; основные легирующие элементы: медь (3,8–4,8 %), магний (0,4–0,8 %), марганец (0,4–0,8 %). Присутствие марганца ограничивает рост зерна при нагреве под ковку и повышает жаропрочность. Железо и кремний регламентируются как примеси в пределах 0,5–0,7 % каждого. Структура поковки после деформации и термической обработки — рекристаллизованное твёрдое зерно с равномерно распределёнными упрочняющими фазами (AlCu, AlCuMg).

Механические свойства поковок АК6

Свойства зависят от режима термической обработки и направления волокна. Типовые значения после закалки в воде и старения при 150–165 C:

Технология изготовления

Производство поковок АК6 включает нагрев заготовки до 420–470 C, штамповку на молотах или гидравлических прессах, обрезку облоя и последующую термическую обработку. Температурный интервал ковки — 470–350 C; превышение верхней границы вызывает пережог, снижение ниже 350 C ведёт к образованию трещин. После деформации поковки подвергают закалке (нагрев 500–520 C, охлаждение в воде) и старению при 150–165 C в течение 6–12 часов. Допускается изотермическая штамповка в закрытых штампах для получения сложногеометрийных деталей.

Области применения

• Силовые элементы авиационных конструкций: кронштейны, качалки, узлы навески механизации крыла.
• Детали шасси и гидроцилиндров подъёмно-транспортного оборудования.
• Корпусные детали центробежных насосов и компрессоров, работающих при температурах до 120 C.
• Зубчатые колёса, рычаги и тяги в приводах металлургического и прокатного оборудования.
• Элементы рам и подвесок грузового транспорта, работающие в условиях знакопеременных нагрузок.
• Арматура трубопроводов низкого и среднего давления в химической промышленности.

Эксплуатационные ограничения

Поковки АК6 не предназначены для длительной работы при температурах выше 150 C из-за разупрочнения упрочняющих фаз. Сплав склонен к межкристаллитной коррозии при контакте с хлоридсодержащими средами без защитных покрытий. Для повышения коррозионной стойкости применяют анодирование или нанесение лакокрасочных покрытий. Свариваемость ограничена: сварка плавлением приводит к снижению прочности в зоне термического влияния, поэтому соединения выполняют заклёпками или болтами.

Вопросы и ответы