Полиацеталь шариковые подшипники 637 в Минске

Полиацеталь шариковые подшипники 637 — конструкция и применение

Полиацеталь шариковые подшипники 637 — это радиальные однорядные подшипники качения с номинальным посадочным диаметром 7 мм, наружным диаметром 26 мм и шириной 12 мм, в которых сепаратор и, в ряде исполнений, тела качения или кольца изготовлены из полиацеталя (POM-C, POM-H). Такое сочетание обеспечивает работу узла без дополнительной смазки в средах, где применение стандартных стальных сепараторов недопустимо из-за коррозионной активности или требований к чистоте.

Конструктив 637 с полиацетальным сепаратором отличается пониженным моментом трения по сравнению с цельнометаллическими аналогами. Модуль упругости POM составляет 2600–3200 МПа, что придает сепаратору упругодемпфирующие свойства: он гасит вибрации и компенсирует незначительные перекосы колец при монтаже. Коэффициент трения полиацеталя по закаленной стали — 0,15–0,35 без смазки, что позволяет эксплуатировать подшипник в сухом режиме при окружных скоростях до 1,5 м/с.

Материалы и исполнения

В зависимости от условий эксплуатации полиацеталь шариковые подшипники 637 выпускаются в нескольких комбинациях материалов:

• кольца и шарики — подшипниковая сталь 100Cr6 (ШХ15), сепаратор — POM-C; базовое исполнение для умеренных нагрузок;
• кольца — сталь 100Cr6, шарики — нержавеющая сталь 440C, сепаратор — POM-H; для пищевых производств и сред с повышенной влажностью;
• кольца и шарики — нержавеющая сталь AISI 304/316, сепаратор — POM; полностью коррозионностойкий вариант для химически активных сред;
• кольца — POM, шарики — стекло или нержавеющая сталь; неметаллический вариант для электроизолирующих узлов.

Полиацетальный сепаратор не требует смазочных материалов, что исключает миграцию масел и делает подшипник пригодным для вакуумных систем и чистых помещений класса ISO 5 и выше. Рабочий диапазон температур ограничен свойствами POM: от –40 до +100 C кратковременно, до +80 C постоянно. При превышении +100 C начинается деструкция полимера с выделением формальдегида.

Нагрузочная способность и жесткость

Присутствие полиацеталя в конструкции снижает допустимые нагрузки по сравнению со стандартным подшипником 637. Базовая динамическая грузоподъемность для исполнения со стальными кольцами и POM-сепаратором составляет 4,1 кН, статическая — 2,2 кН. В полностью полимерном исполнении эти показатели падают до 0,8 кН и 0,5 кН соответственно из-за более низкой твердости POM (твердость по Шору D — 78–82).

Сепаратор из полиацеталя не участвует в восприятии радиальной нагрузки, однако ограничивает предельную частоту вращения. Максимальная скорость для смазанного подшипника 637 с POM-сепаратором — 12 000 об/мин, для сухого режима — 6 000 об/мин. При превышении этих значений возникает центробежный изгиб сепаратора и его контакт с бортами колец.

Области применения

Полиацеталь шариковые подшипники 637 востребованы в узлах, где стандартные сепараторы из латуни или полиамида 66 неприемлемы. Основные сценарии использования:

• роликовые конвейеры и транспортерные линии пищевой промышленности — устойчивость к моющим растворам с pH 3–12;
• дозирующие насосы и арматура химического машиностроения — работа в среде разбавленных кислот и щелочей;
• текстильное оборудование — прядильные и крутильные машины с высокими требованиями к равномерности хода;
• медицинская техника — стерилизационные камеры и центрифуги, где недопустимо выделение смазочных паров;
• измерительные приборы и оптоэлектроника — малонагруженные опоры с низким моментом трогания;
• упаковочные автоматы — цикловая работа с частыми пусками и остановками.

Влагопоглощение полиацеталя не превышает 0,2% за 24 часа при относительной влажности 50%, что обеспечивает стабильность геометрии сепаратора в условиях конденсата. Однако в горячей воде выше +60 C POM подвержен гидролизу, поэтому для таких сред следует выбирать исполнения с сепаратором из POM-H, стабилизированным против деструкции.

Монтажные особенности

При установке полиацеталь шариковых подшипников 637 необходимо учитывать более высокий коэффициент линейного расширения POM (110 10 К) по сравнению со сталью (12 10 К). Это влияет на натяг сепаратора в сборе, но не на посадочные размеры колец, если они стальные. Для полностью полимерного исполнения рекомендуется предусматривать компенсационные зазоры в корпусном узле — до 0,1 мм на каждые 10 мм посадочного диаметра.

Осевой люфт подшипника 637 с POM-сепаратором соответствует нормальному зазору группы CN по ISO 5753-1. При монтаже запрессовкой усилие следует прикладывать только к торцу кольца, чтобы исключить деформацию полимерного сепаратора. Для высокоскоростных режимов применяется исполнение с доработанной геометрией карманов сепаратора, снижающей центробежное давление шариков на стенки.

Вопросы и ответы