Полимерные изоляторы для контактной сети НСПКр 120-25-0.95-Б в Минске

Полимерные изоляторы для контактной сети НСПКр 120-25-0.95-Б

НСПКр 120-25-0.95-Б — полимерный стержневой изолятор для контактной сети железных дорог, рассчитанный на номинальное напряжение 25 кВ переменного тока. Маркировка расшифровывается однозначно: Н — наружной установки, СП — стержневой полимерный, Кр — для контактной сети, 120 — нормированная длина пути утечки, 25 — класс напряжения в киловольтах, 0.95 — минимальная механическая разрушающая нагрузка на растяжение в килоньютонах, Б — исполнение по условиям загрязнения. Изолятор применяется в подвесных и фиксирующих узлах контактной подвески, где требуется сочетание трекингостойкости, вибростойкости и стабильной электрической прочности при рабочем напряжении.

Конструкция и материалы

Несущий элемент — стеклопластиковый стержень из ориентированного стекловолокна, пропитанного эпоксидной или винилэфирной смолой. Стержень воспринимает растягивающую нагрузку и обеспечивает высокую удельную прочность при малой массе. Защитная оболочка и рёбра (юбки) выполнены из кремнийорганической резины (силиконового эластомера), стойкой к ультрафиолету, трекингу и эрозии. Арматура — кованые или литые зажимы из алюминиевого сплава либо оцинкованной стали, опрессованные на стержне методом обжатия. Герметизация узлов «стержень–арматура» исключает проникновение влаги и развитие излома под оболочкой.

Технические параметры

Условия эксплуатации

Изолятор НСПКр 120-25-0.95-Б устанавливается в контактной подвеске на участках с повышенным загрязнением атмосферы: вблизи промышленных выбросов, вдоль морских побережий, в зонах с интенсивным движением и токосъёмом. Силиконовая оболочка обеспечивает гидрофобность поверхности, за счёт чего капли влаги не образуют сплошную проводящую плёнку, а разрядные процессы развиваются в виде локальных скользящих разрядов без перекрытия. Конструкция рассчитана на вибрационные нагрузки от проходящих токоприёмников, ветровые воздействия и гололёдно-изморозевые отложения.

Области применения

• Подвесные и фиксирующие узлы контактной подвески железных дорог на 25 кВ.
• Анкерные участки и сопряжения анкерных участков контактной сети.
• Изолирующие вставки в несущих тросах и контактных проводах.
• Узлы подключения отсасывающих и питающих линий тяговых подстанций.
• Секционные изоляторы и изоляторы фиксаторов на опорах контактной сети.
• Участки с загрязнением атмосферы I–IV степени по ГОСТ 9920.

Преимущества перед фарфоровыми и стеклянными аналогами

Масса полимерного изолятора НСПКр 120-25-0.95-Б в несколько раз ниже фарфорового изолятора того же класса напряжения, что снижает нагрузку на опоры и упрощает монтаж с автодрезин и монтажных вышек. Отсутствие хрупкого изоляционного тела исключает аварийное разрушение при механическом ударе. Силиконовая оболочка сохраняет гидрофобные свойства в течение всего срока службы, что снижает вероятность перекрытия при увлажнении и загрязнении. Ремонтопригодность узла выше: замена изолятора выполняется без демонтажа смежных элементов подвески.

Вопросы и ответы