Полособульб D36 в Минске

Полособульб D36: характеристики, сортамент и применение в судостроении

Полособульб D36 — это горячекатаный несимметричный профиль с утолщённой стенкой (бульбой) на одном конце, изготовленный из судостроительной стали категории D36 по классификации IACS. Сталь D36 относится к группе высокопрочных сталей с пределом текучести не менее 355 МПа и ударной вязкостью не менее 34 Дж при температуре –20 C. Профиль применяется преимущественно в качестве продольного ребра жёсткости в наборах корпусных конструкций морских и речных судов, а также в плавучих буровых установках и морских стационарных платформах.

Сортамент и геометрические параметры

Полособульб D36 выпускается по стандартам судостроительного сортамента, в частности по DIN 1025-3, EN 10067 и ГОСТ 21937-76 (для аналогичных профилей). Номенклатура охватывает типоразмеры от 120 12 мм до 400 16 мм. Высота профиля варьируется в диапазоне 120–400 мм, толщина стенки — 8–16 мм, ширина бульбы — 20–40 мм. Масса погонного метра составляет от 11,4 до 97,5 кг в зависимости от типоразмера. Стандартная длина хлыста — 6–12 м; по согласованию возможна поставка мерных длин до 24 м.

Материал и механические свойства

Сталь категории D36 нормируется по классификационным обществам (Lloyds Register, DNV, ABS, РМРС) и соответствует требованиям к высокопрочным сталям с гарантированными характеристиками при отрицательных температурах. Химический состав ограничивает содержание углерода (не более 0,18 %), марганца (0,90–1,60 %), кремния (0,10–0,50 %); микролегирование ниобием, ванадием и титаном обеспечивает мелкозернистую структуру. Сера и фосфор — не более 0,020 % каждого.

• Предел текучести — не менее 355 МПа
• Временное сопротивление — 490–620 МПа
• Относительное удлинение — не менее 21 %
• Ударная вязкость KV при –20 C — не менее 34 Дж
• Углеродный эквивалент CEV — не более 0,40 %

Технологические особенности

Полособульб D36 поставляется в термомеханически обработанном или нормализованном состоянии. Свариваемость ограничена значением углеродного эквивалента: при CEV свыше 0,36 % требуется предварительный подогрев до 100–150 C. Сварка выполняется методами SAW, FCAW, GMAW с использованием электродов и проволок, соответствующих уровню прочности 3Y по классификации IACS. Бульба профиля обеспечивает плавный переход от стенки к пояску, что снижает концентрацию напряжений в сварном шве и повышает усталостную долговечность узла.

Профиль применяется в конструкциях, работающих под действием знакопеременных и ударных нагрузок: днищевые и бортовые перекрытия, продольные рёбра жёсткости, палубный набор, элементы корпуса ледоколов и судов ледового класса. В плавучих буровых установках полособульб D36 используется в наборе понтонов и колонн, где требуется сочетание высокой прочности и хладостойкости.

Применение по отраслям

• Судостроение — корпусные конструкции, палубные перекрытия, продольный набор
• Нефтегазовая отрасль — морские стационарные платформы, буровые установки
• Портовое строительство — плавучие доки, крановые понтоны
• Энергетика — металлоконструкции гидротехнических сооружений
• Мостостроение — элементы пролётных строений с повышенными требованиями к хладостойкости

Вопросы и ответы