Полособульб Е в Минске

Полособульб Е: профиль для судовых и общепромышленных конструкций

Полособульб Е — несимметричный горячекатаный профиль с утолщённой стенкой и односторонней бульбой, поставляемый по ГОСТ 21937-76 и ГОСТ 535-2005. Буквенный индекс «Е» в обозначении соответствует определённой комбинации высоты стенки и ширины бульбы, что обеспечивает нормируемые геометрические характеристики при минимальной массе погонного метра. Профиль применяется там, где требуется высокий момент сопротивления при одностороннем креплении к полотнищу.

Сортамент и геометрические параметры

Полособульб Е выпускается в нескольких типоразмерах с высотой стенки от 100 до 200 мм. Толщина стенки варьируется в пределах 6–12 мм, ширина бульбы — 20–40 мм. Кривизна профиля по длине не превышает 0,2 % от длины, что критично при монтаже секций корпуса. Масса погонного метра составляет от 8,4 до 24,6 кг в зависимости от типоразмера.

Материалы и механические свойства

Полособульб Е изготавливается из судостроительных сталей нормальной и повышенной прочности. Для категории Е по ГОСТ 21937-76 применяются марки стали с гарантированным пределом текучести. Наиболее распространённые сочетания:

• Сталь ВСт3сп5 — предел текучести не менее 235 МПа, ударная вязкость при –40 C не менее 29 Дж/см.
• Сталь 09Г2С — предел текучести 325 МПа, применяется для конструкций, работающих при –60 C.
• Сталь 10ХСНД — предел текучести 355 МПа, коррозионностойкая для наружной обшивки.
• Сталь 12ХН2 — для профилей, подвергаемых последующей цементации в машиностроении.

Химический состав сталей регламентируется ГОСТ 380 и ГОСТ 19281. Содержание серы и фосфора не превышает 0,040 % и 0,035 % соответственно. Для профилей категории Е гарантируется отсутствие расслоений и закатов по всей длине.

Технология производства и контроль

Полособульб Е получают горячей прокаткой на сортовых станах из непрерывнолитых заготовок. Нагрев заготовок производится до 1180–1220 C, окончание прокатки — при температуре не ниже 850 C. После прокатки профиль проходит правку на роликоправильных машинах и резку на мерные длины от 4 до 12 м.

Контроль качества включает:

• Ультразвуковую дефектоскопию сварных соединений при монтаже.
• Замер геометрии штангенциркулем и шаблонами по ГОСТ 21937-76.
• Испытания на растяжение и ударный изгиб по ГОСТ 1497 и ГОСТ 9454.
• Проверку кривизны на поверочной плите.

Применение в судостроении и промышленности

Основное назначение полособульба Е — набор корпуса судов: продольные и поперечные рёбра жёсткости днища, бортов и палуб. Профиль приваривается односторонним угловым швом к обшивке, что снижает трудоёмкость сборочно-сварочных работ. В судостроении применяется при постройке сухогрузов, танкеров, ледоколов и морских платформ.

В общепромышленном строительстве полособульб Е используется для:

• Рёбер жёсткости резервуаров и силосов для сыпучих материалов.
• Элементов рам грузовых автомобилей и прицепов.
• Усиления пролётных строений мостовых кранов.
• Каркасов вагонов-хопперов и платформ.
• Опорных конструкций конвейерных галерей.

Сварка и монтаж

Полособульб Е сваривается ручной дуговой сваркой электродами типа Э42А или Э50А, а также механизированной сваркой в среде CO. При толщине стенки более 10 мм рекомендуется предварительный подогрев до 100–150 C. Для сталей 09Г2С и 10ХСНД применяются электроды с основным покрытием, обеспечивающие ударную вязкость сварного шва не ниже 34 Дж/см при –40 C.

Вопросы и ответы