Приварная скользящая и неподвижная опора Л8-190.000 в Минске

Опоры трубопроводов приварные скользящие и неподвижные Л8-190.000

Опоры Л8-190.000 — это приварные скользящие и неподвижные опорные конструкции, предназначенные для фиксации и направления технологических трубопроводов в системах промышленного назначения. Исполнение Л8 относится к категории приварных опор, монтируемых непосредственно к поверхности трубы сварным швом, что обеспечивает жёсткую связь элемента с трубопроводом и исключает необходимость применения хомутов или иных крепёжных узлов.

Конструктив опоры Л8-190.000 предусматривает два варианта работы: скользящий режим, при котором опора допускает осевое перемещение трубопровода за счёт трения по опорной плите, и неподвижный режим, фиксирующий положение трубы относительно строительных конструкций. Высота опоры — 190 мм, что соответствует типоразмерному ряду Л8 и определяет расстояние от оси трубы до несущей поверхности.

Конструктивные особенности и материалы

Опоры Л8-190.000 изготавливаются из листового и фасонного проката углеродистой стали обыкновенного качества. Основные элементы — опорная плита, стойка (рёбра жёсткости) и приварные косынки, соединяемые между собой электродуговой сваркой. Толщина металла и геометрия рёбер подбираются из условия восприятия вертикальных нагрузок от веса трубопровода, транспортируемой среды и теплового расширения.

Скользящее исполнение опоры Л8-190.000 оснащается фторопластовой прокладкой (Ф4) либо контактной парой «сталь по стали» с пониженным коэффициентом трения. Применение фторопластовой прослойки снижает удельное давление на опорную плиту и уменьшает усилие, необходимое для температурного перемещения трубопровода.

Неподвижное исполнение Л8-190.000 отличается усиленной конструкцией стойки и увеличенной площадью сварного шва, что позволяет воспринимать распорные усилия от температурных деформаций и внутреннего давления без смещения узла.

Типовые параметры опоры Л8-190.000

Область применения

Опоры Л8-190.000 применяются при прокладке наружных и внутренних технологических трубопроводов на эстакадах, в тоннелях, технических этажах и насосных станциях. Узел востребован в системах теплоснабжения, водоснабжения, нефтехимических производствах и объектах энергетики, где требуется компенсация температурных удлинений при сохранении проектного положения трубопровода.

Скользящее исполнение Л8-190.000 устанавливается на промежуточных участках трассы между неподвижными опорами. Оно обеспечивает свободное осевое перемещение трубы при нагреве и охлаждении, передавая вертикальную нагрузку на несущие конструкции эстакады. Неподвижное исполнение монтируется в точках фиксации — у ответвлений, запорной арматуры, компенсаторов и в местах врезки в оборудование.

• Тепловые сети и магистральные трубопроводы с температурой теплоносителя до 150 C
• Технологические обвязки компрессорных и насосных станций
• Трубопроводы сжатого воздуха, азота и инертных газов
• Системы пожаротушения и водоподготовки промышленных объектов
• Нефтепродуктопроводы с обогревом и без обогрева

Монтаж и эксплуатационные требования

Приварка опоры Л8-190.000 к трубопроводу выполняется сплошным швом по периметру контакта. Перед сваркой поверхность трубы зачищается до металлического блеска, удаляются окалина, масло и влага. Сварка производится электродами типа Э42 или Э46, допускается применение полуавтоматической сварки в среде CO. После завершения сварочных работ шов зачищается и подвергается визуальному контролю на отсутствие трещин, подрезов и непроваров.

При установке скользящей опоры Л8-190.000 на эстакаде необходимо обеспечить зазор между опорной плитой и ригелем не менее 20 мм для свободного хода при температурных деформациях. Фторопластовая прокладка фиксируется к опорной плите клеевым составом, устойчивым к воздействию влаги и температурным колебаниям.

Неподвижная опора Л8-190.000 крепится к закладным деталям железобетонных конструкций или металлическим балкам с помощью сварки опорной плиты по контуру. Расчётная нагрузка на неподвижную опору определяется суммой осевых усилий от температурных деформаций прилегающих участков, внутреннего давления и весовых нагрузок.

Вопросы и ответы