Приводные цепи 3ПР в Минске


Приводные цепи 3ПР: трёхрядные роликовые цепи по ГОСТ 13568-97

Приводные цепи 3ПР — трёхрядные роликовые цепи нормального исполнения, изготавливаемые по ГОСТ 13568-97. Конструктивно изделие представляет собой три параллельные ветви однорядных роликовых цепей, объединённые общими валиками, запрессованными в средние и наружные пластины. Такая схема позволяет при той же величине шага, что и у однорядной цепи, передавать втрое больший крутящий момент при сохранении компактных габаритов звёздочки по диаметру.

Маркировка расшифровывается однозначно: «3» — число рядов, «ПР» — приводная роликовая цепь нормального исполнения. Изделие применяется в цепных передачах с числом зубьев ведущей звёздочки от 19 и более, при окружных скоростях до 15 м/с и межосевых расстояниях, ограниченных только длиной замкнутого контура.

Конструктивные параметры и материалы

Пластины изготавливают из стали 45 или 40Х с последующей закалкой до твёрдости 40–50 HRC, валики и втулки — из стали 20Х, 40Х или 20Г2Р с цементацией поверхностного слоя на глубину 0,3–0,5 мм и закалкой до 55–65 HRC. Ролики выполняют из стали 15, 20 или 20Х с цементацией. Термообработка обеспечивает износостойкость шарнира и сопротивление усталостному разрушению пластин при знакопеременных нагрузках.

Разрушающая нагрузка для трёхрядных цепей в 2,7–2,9 раза превышает аналогичный показатель однорядной цепи того же шага. Это достигается за счёт распределения усилия между тремя ветвями и увеличенной суммарной площадью поперечного сечения пластин.

Основные типоразмеры

ОбозначениеШаг, ммРазрушающая нагрузка, кНМасса 1 м, кгДиаметр ролика, мм
3ПР-12,7-31,812,731,81,558,51
3ПР-15,875-45,415,87545,42,4010,16
3ПР-19,05-72,019,0572,03,6011,91
3ПР-25,4-113,425,4113,46,5015,88
3ПР-31,75-172,031,75172,010,2019,05
3ПР-38,1-226,838,1226,814,8022,23

Области применения

  • Приводы буровых установок и нефтепромыслового оборудования, включая лебёдки и роторные столы.
  • Цепные передачи прокатных станов, рольгангов и правильных машин металлургических производств.
  • Транспортные системы горно-обогатительных комбинатов: пластинчатые питатели, скребковые конвейеры.
  • Приводы сельскохозяйственной техники повышенной мощности — свеклоуборочные комбайны, пресс-подборщики.
  • Подъёмно-транспортное оборудование: цепные редукторы кранов, тельферы, элеваторы.
  • Приводы технологического оборудования целлюлозно-бумажных и цементных производств.

Эксплуатационные требования

Трёхрядные цепи чувствительны к точности взаимного расположения звёздочек: перекос осей более 0,5 мм на 100 мм межосевого расстояния вызывает неравномерное нагружение рядов и ускоренный износ шарниров. Смазка — пластичная (Литол-24, ЦИАТИМ-201) или картерная, в зависимости от окружной скорости. При скорости свыше 8 м/с рекомендуется непрерывная подача масла в зону зацепления.

Ресурс цепи до предельного удлинения (3 % от шага) при нормальных условиях эксплуатации составляет 8000–12000 часов. Критерий замены — увеличение шага, при котором ролик перестаёт корректно входить во впадину зуба звёздочки.

Вопросы и ответы

Чем трёхрядная цепь отличается от трёх отдельных однорядных?

Трёхрядная цепь использует общие валики для всех трёх ветвей, что обеспечивает синхронное движение рядов и исключает их взаимное смещение. Три отдельные цепи потребовали бы трёх комплектов звёздочек и не гарантировали бы равномерного распределения нагрузки.

Можно ли заменить цепь 3ПР-25,4 двумя цепями 2ПР-25,4?

Нет. Двухрядная цепь 2ПР-25,4 имеет разрушающую нагрузку 75,6 кН, что существенно ниже 113,4 кН у трёхрядной. Кроме того, потребуется замена звёздочек, так как профиль зубьев под двухрядную и трёхрядную цепи различается по ширине ступицы.

Какой запас прочности закладывается при подборе цепи 3ПР?

Коэффициент запаса разрушающей нагрузки принимается не менее 5–7 для стационарных приводов и 8–10 для машин с переменной нагрузкой или частыми пусками. Расчёт ведётся по максимальному усилию в ведущей ветви с учётом динамических добавок.

Какой смазочный материал применяется для цепей 3ПР при высоких температурах?

При температуре окружающей среды свыше 80 C используются термостойкие смазки на основе синтетических масел или графитовые пасты. Стандартные литиевые смазки теряют несущую способность и выгорают из шарниров.