Приводные роликовые цепи с изогнутыми пластинами ПРИ в Минске

Приводные роликовые цепи с изогнутыми пластинами ПРИ: конструкция и применение

Приводные роликовые цепи с изогнутыми пластинами ПРИ — класс тяговых элементов, предназначенных для работы в условиях значительных ударных нагрузок и циклических знакопеременных напряжений. В отличие от стандартных цепей с прямыми пластинами, конструкция звеньев типа ПРИ обеспечивает повышенную податливость при изгибе, что позволяет компенсировать динамические рывки и снижает концентрацию напряжений в зоне отверстий под валики.

Основное конструктивное отличие — форма боковых пластин, выполненных с изгибом в продольной плоскости. Такая геометрия увеличивает упругую деформацию цепи при натяжении и способствует более равномерному распределению нагрузки между зубьями звездочки и роликами. Цепи ПРИ изготавливаются по ГОСТ 21834-76 и применяются в передачах, где стандартные цепи быстро выходят из строя из-за пиковых нагрузок.

Технические характеристики цепей ПРИ

Цепи типа ПРИ выпускаются в диапазоне шагов от 15,875 мм до 50,8 мм. Разрушающая нагрузка для наиболее ходовых типоразмеров составляет от 22,7 кН до 226,8 кН. Материал пластин — конструкционная легированная сталь с последующей термической обработкой до твердости 32–44 HRC. Валики и втулки подвергаются цементации с закалкой, что обеспечивает твердость поверхности 55–60 HRC при сохранении вязкой сердцевины.

Изогнутая форма пластин увеличивает длину звена по сравнению с прямопластинчатой цепью того же шага, что требует корректировки межосевого расстояния при модернизации оборудования. Компенсация вытяжки в процессе эксплуатации осуществляется стандартными натяжными устройствами — звездочками или роликами.

Особенности эксплуатации в передачах с ударной нагрузкой

Цепи ПРИ находят применение в приводах буровых установок, скребковых конвейеров, экскаваторов, дробильно-сортировочного оборудования и прессовых механизмов. Изогнутые пластины эффективно демпфируют колебания, возникающие при захвате материала рабочими органами, а также при реверсировании привода. Рекомендуемое число зубьев ведущей звездочки — не менее 17, что снижает угол перегиба цепи и уменьшает износ шарниров.

Смазка цепей ПРИ осуществляется преимущественно капельным или струйным способом при скорости до 10 м/с. При более высоких скоростях требуется картерная смазка с подачей масла во внутренние полости шарниров. Рабочая температура эксплуатации — от –40 C до +150 C. Для условий повышенной запыленности предусмотрены исполнения с сальниковыми уплотнениями шарниров, исключающими абразивный износ.

Монтаж и обслуживание

При сборке передачи необходимо обеспечить параллельность валов и соосность звездочек. Провисание цепи регулируется в пределах 1–2% от межосевого расстояния. В процессе эксплуатации контролируется удлинение цепи: предельная вытяжка не должна превышать 3% от первоначальной длины. Соединение концов цепи выполняется с помощью специальных соединительных звеньев с пружинными или шплинтовыми фиксаторами.

Для цепей ПРИ применяются звездочки с профилем зуба по ГОСТ 591-69, изготовленные из сталей 45, 40Х или улучшенного чугуна. Твердость рабочей поверхности зубьев — не менее 45 HRC при окружной скорости свыше 5 м/с. При подборе звездочек учитывается увеличенный шаг изогнутой цепи — посадочный диаметр рассчитывается по фактическому шагу, а не по номинальному значению для прямопластинчатых цепей.

Вопросы и ответы