Приводные роликовые цепи ПН в Минске

Приводные роликовые цепи ПН: конструкция и применение

Приводные роликовые цепи ПН — класс тяговых элементов с нормальным шагом, предназначенных для передачи механической энергии в низкоскоростных и среднескоростных трансмиссиях. В отличие от быстроходных цепей типа ПР, исполнение ПН ориентировано на работу в условиях повышенных ударных нагрузок, абразивного износа и ограниченного обслуживания. Конструктивно цепь ПН состоит из чередующихся внутренних и наружных звеньев: внутренние пластины запрессованы на втулки, через которые проходят валики, а на втулки дополнительно напрессованы ролики, обеспечивающие качение по зубьям звёздочек.

Ключевое отличие цепей ПН — увеличенный шаг при сохранении габаритной ширины, что снижает удельное давление в шарнирах и повышает ресурс при работе с крупногабаритными звёздочками. Сборочные единицы изготавливаются из конструкционных легированных сталей с последующей цементацией и закалкой рабочих поверхностей: твёрдость валиков и втулок достигает 50–55 HRC, пластин — 38–45 HRC. Термообработка обеспечивает сопротивление контактной усталости и износу в условиях циклического нагружения.

Технические параметры и геометрия

Нормируемые характеристики цепей ПН регламентируются ГОСТ 13568-97 и включают шаг, разрушающую нагрузку, массу погонного метра и допуски на размеры. Шаг цепей ПН варьируется от 25,4 до 63,5 мм, что определяет область применения: малые шаги — для приводов металлорежущих станков и упаковочных линий, большие — для транспортеров горнорудного оборудования и элеваторов.

Цепи ПН поставляются в бухтах или нарезанными отрезками с соединительными и переходными звеньями. Для агрессивных сред предусмотрено исполнение с оцинкованными пластинами или пластинами из нержавеющей стали, однако стандартное исполнение рассчитано на работу при температуре от –30 до +150 C. Смазка — периодическая, консистентная, с интервалом обслуживания, определяемым интенсивностью эксплуатации.

Области применения цепей ПН

Цепи ПН востребованы в механизмах, где высокая скорость не является приоритетом, но критичны надёжность и способность воспринимать значительные статические и динамические нагрузки:

• приводы скребковых и ленточных конвейеров в горнодобывающей отрасли;
• транспортёры для перемещения штучных грузов в литейных и кузнечно-прессовых цехах;
• цепные передачи сельскохозяйственных машин — зерноуборочных комбайнов, измельчителей кормов;
• тяговые органы элеваторов для сыпучих материалов в цементной и пищевой промышленности;
• приводы рольгангов прокатных станов и агрегатов непрерывного литья;
• механизмы поворота и перемещения в экскаваторах и буровых установках.

При проектировании передачи на цепях ПН необходимо учитывать, что число зубьев ведущей звёздочки должно быть не менее 17 для снижения пульсации скорости, а межосевое расстояние — в пределах 30–50 шагов. Для компенсации вытяжки цепи в процессе эксплуатации рекомендуется предусматривать натяжное устройство с пружинным или винтовым механизмом.

Критерии выбора и эксплуатационные ограничения

Выбор цепи ПН выполняется по разрушающей нагрузке с коэффициентом запаса не менее 7–9 для статических нагрузок и 12–15 для динамических. При работе в абразивной среде (песок, руда, зола) ресурс цепи снижается в 2–3 раза, поэтому требуется увеличение шага или переход на цепь с усиленными пластинами. Для высокотемпературных участков (сушильные барабаны, печи обжига) применяются цепи ПН с увеличенным зазором в шарнирах, компенсирующим тепловое расширение.

В отличие от цепей типа ПР, цепи ПН не предназначены для работы на скоростях выше 5 м/с — при превышении этого порога возникает интенсивный износ шарниров из-за недостаточной смазки и роста центробежных сил. Для быстроходных передач следует применять цепи ПР с меньшим шагом и повышенной точностью изготовления.

Вопросы и ответы