Приводные роликовые длиннозвенные цепи ГОСТ 13568-75 в Минске

Приводные роликовые длиннозвенные цепи ГОСТ 13568-75: конструкция и применение

Приводные роликовые длиннозвенные цепи по ГОСТ 13568-75 — класс тягово-приводных элементов, у которых шаг увеличен в два раза относительно стандартных роликовых цепей того же номера. Удвоенный шаг достигается за счет чередования укороченных и удлиненных звеньев, что снижает массу погонного метра и себестоимость изделия при сохранении совместимости с типовыми звездочками.

Конструктивно длиннозвенная цепь состоит из чередующихся внутренних и наружных звеньев, собранных на валиках и втулках с запрессованными роликами. Отличительная особенность — наличие в каждом втором звене удлиненной пластины, обеспечивающей шаг 2t. По ГОСТ 13568-75 длиннозвенные модификации обозначаются индексом «Д» (например, ПРД-31,75-2300), где цифры указывают шаг в миллиметрах и разрушающую нагрузку в ньютонах.

Технические параметры длиннозвенных цепей

Основные геометрические и прочностные характеристики нормируются ГОСТ 13568-75 и зависят от типоразмера. Для длиннозвенных цепей характерны пониженные значения разрушающей нагрузки по сравнению с нормальными роликовыми цепями того же шага — это обусловлено увеличенным расстоянием между осями валиков и, как следствие, большим изгибающим моментом в пластинах.

Работоспособность длиннозвенной цепи определяется износостойкостью шарниров «валик–втулка» и усталостной прочностью пластин. При подборе передачи необходимо учитывать, что фактическая скорость движения цепи при равном числе зубьев звездочки вдвое выше, чем у нормальной цепи с тем же шагом, что ограничивает применение длиннозвенных модификаций тихоходными передачами.

Области применения длиннозвенных цепей

Длиннозвенные роликовые цепи ГОСТ 13568-75 применяются в механизмах с умеренными скоростями и значительными межосевыми расстояниями, где масса привода критична. Основные направления использования:

• транспортеры и рольганги в металлургическом и горнорудном производстве;
• скребковые и скребково-ковшовые конвейеры для сыпучих материалов;
• приводы навозоуборочных транспортеров в животноводческих комплексах;
• цепные муфты и передачи в сельскохозяйственной технике (сеялки, культиваторы);
• подъемно-транспортные механизмы с ручным или электрическим приводом малой мощности;
• цепные конвейеры в пищевой промышленности при транспортировке штучных грузов.

Выбор длиннозвенной цепи вместо нормальной целесообразен при межосевом расстоянии более 1,5–2 м и окружной скорости до 2–3 м/с. В этом случае снижение массы цепи на 30–40% компенсирует несколько меньший ресурс шарниров. Для агрессивных сред и повышенной влажности цепи поставляются с цинковым или кадмиевым покрытием пластин.

Особенности монтажа и эксплуатации

При проектировании передачи с длиннозвенной цепью следует применять звездочки с числом зубьев не менее 12–13 для уменьшения динамических нагрузок. Натяжение цепи регулируется перемещением вала одной из звездочек или установкой оттяжного ролика со стороны холостой ветви. Рекомендуемое провисание холостой ветви — 0,02–0,03 от межосевого расстояния.

Смазывание длиннозвенных цепей выполняется периодическим ручным способом (густой смазкой через 6–8 часов работы) или капельным — при скорости до 4 м/с. Применение картерной смазки нецелесообразно из-за открытого расположения передачи. Удлинение цепи в процессе эксплуатации вследствие износа шарниров не должно превышать 2–3% от первоначальной длины — при большей вытяжке нарушается зацепление с зубьями звездочки.

Вопросы и ответы