Промежуточные опоры для ЛЭП Серия 3.407.2-166 в Минске


Промежуточные опоры для ЛЭП серии 3.407.2-166: конструкция, типоразмеры и условия применения

Серия 3.407.2-166 — типовой проект унифицированных промежуточных железобетонных опор воздушных линий электропередачи напряжением 35–110 кВ, разработанный для районов с расчётной температурой наружного воздуха до –40 C и толщиной стенки гололёда до 20 мм. Опоры предназначены для установки в ненаселённой и слабозаселённой местности на унифицированных стойках центрифугированного железобетона и комплектуются металлическими траверсами, ригелями и оголовками заводского изготовления.

Конструктивное исполнение и материалы

Несущая часть — вибрированная или центрифугированная стойка из тяжёлого бетона класса B30–B40 с предварительно напряжённой арматурой из стали класса А-IV или Ат-IV. Металлоконструкции траверс выполняются из проката по ГОСТ 8509 (уголок) и ГОСТ 19903 (лист), защищаются горячим цинкованием или грунт-эмалью. Соединение траверс со стойкой — болтовое, класс прочности болтов 5.8 или 8.8. Заземляющий спуск выполняется круглой сталью диаметром 10–12 мм.

Типоразмеры и технические параметры

Обозначение опорыНапряжение, кВВысота стойки, мМасса металлоконструкций, кгРасчётный пролёт, м
3.407.2-166 (ПБ-110-1)11022,0480280
3.407.2-166 (ПБ-110-2)11026,0620320
3.407.2-166 (ПБ-35-1)3518,0310220
3.407.2-166 (ПБ-35-2)3520,0365250

Область применения

  • Воздушные линии 35–110 кВ в районах II–IV по гололёду и I–III по ветровому давлению.
  • Магистральные и распределительные сети энергосистем, питающие подстанции 110/35/10 кВ.
  • Технологические ЛЭП предприятий горнодобывающей, металлургической и нефтегазовой отраслей.
  • Электрификация участков железных дорог и промышленных узлов с нагрузкой на провода АС 95–240.
  • Реконструкция существующих ВЛ с заменой деревянных и металлических опор на железобетонные.

Условия эксплуатации и монтажа

Опоры серии 3.407.2-166 рассчитываются на одностороннее тяжение проводов и тросов, воспринимают вертикальные нагрузки от массы проводов, гололёда и ветрового давления. Установка производится в грунты I–III категории по трудности разработки; в слабых грунтах предусматривается ригельное крепление или свайный фундамент. Монтаж траверс выполняется автокраном грузоподъёмностью не менее 10 т при температуре не ниже –30 C. Заземляющее устройство обеспечивает сопротивление растеканию не более 10 Ом в сетях 35 кВ и не более 5 Ом в сетях 110 кВ.

Вопросы и ответы

Для какого напряжения предназначены опоры серии 3.407.2-166?

Серия охватывает промежуточные опоры для ВЛ 35 кВ и 110 кВ с унифицированными стойками высотой 18–26 м и расчётными пролётами 220–320 м.

Какие провода допускается подвешивать на эти опоры?

Преимущественно сталеалюминиевые провода АС 95–240 и соответствующие грозозащитные тросы; конкретный тип определяется проектом ВЛ и ветро-гололёдными нагрузками района.

Какой фундамент применяется под стойки серии 3.407.2-166?

В зависимости от грунтовых условий — грибовидные подножники, ригельные фундаменты или сваи; выбор определяется отчётом по инженерно-геологическим изысканиям трассы.

Чем защищены металлоконструкции траверс от коррозии?

Горячим цинкованием толщиной покрытия 60–80 мкм либо грунт-эмалевым покрытием; срок службы покрытия в атмосфере промышленного типа — не менее 25 лет.