Промежуточные опоры для ЛЭП Типовой проект 9226тм-т.2 в Минске


Промежуточные опоры для ЛЭП — типовой проект 9226тм-т.2

Промежуточные опоры для ЛЭП по типовому проекту 9226тм-т.2 — это унифицированные металлические конструкции, предназначенные для поддержания проводов и грозозащитных тросов на прямых участках трасс воздушных линий электропередачи. Данный типовой проект регламентирует геометрические параметры, сортамент проката и узлы соединений, обеспечивающие восприятие вертикальных нагрузок от веса проводов, гололёдно-ветровых воздействий и собственного веса конструкции без восприятия тяжения проводов по направлению линии.

Конструктивно опоры 9226тм-т.2 представляют собой пространственные решётчатые фермы из горячекатаной угловой стали, соединённые на болтовых или сварных узлах. Высота подвеса нижней траверсы и габаритный размер до земли рассчитаны на обеспечение нормируемых расстояний до поверхности земли в соответствии с ПУЭ. Стойки опор имеют четырёхгранное сечение с параллельными поясами или с незначительным уклоном, что определяется конкретной маркой исполнения в составе проекта.

Конструктивные особенности и материалы

Основной несущий элемент — стальные уголки марок Ст3сп5 и 09Г2С по ГОСТ 8509 и ГОСТ 8510. Для горячеоцинкованных исполнений применяется сталь с содержанием кремния и фосфора, обеспечивающим качественное формирование цинкового покрытия толщиной 450–900 г/м. Фланцевые соединения и узлы крепления траверс выполняются из листовой стали толщиной 8–16 мм с последующей механической обработкой кромок под сварные швы.

Типовой проект 9226тм-т.2 предусматривает несколько марок опор, различающихся несущей способностью и допустимым пролётом:

  • Промежуточные опоры для одноцепных линий 35–110 кВ с подвеской проводов в один ярус;
  • Опоры с усиленной траверсой для расщеплённой фазы 2400 мм;
  • Исполнения с повышенной высотой подвеса для пересечений инженерных сооружений;
  • Варианты с дополнительной площадкой для установки разъединителей или ограничителей перенапряжений.

Расчётные параметры и условия эксплуатации

Расчёт опор выполнен по методу предельных состояний на сочетания нагрузок, включающих собственный вес конструкции, вес проводов и тросов с учётом гололёдных отложений до 20 мм, ветровое давление до 650 Па и температурные колебания от –50 C до +50 C. Нормативная ветровая нагрузка на провода и конструкцию определяется по районным картам районирования РФ.

Промежуточные опоры 9226тм-т.2 рассчитаны на установку в грунтах I–IV категорий с применением железобетонных подножников или свайных фундаментов. Допустимый нормативный пролёт для проводов АС-120/19 составляет 180–220 м, для проводов АС-240/32 — 150–190 м в зависимости от ветрового района.

Марка опорыНоминальное напряжение, кВВысота подвеса нижней траверсы, мНормативный пролёт, мМасса металлоконструкций, т
П-110-111014,51901,85
П-110-211017,02102,30
П-35-13511,01701,20

Область применения

Опоры типового проекта 9226тм-т.2 применяются при строительстве, реконструкции и техническом перевооружении воздушных линий электропередачи напряжением 35–110 кВ в энергосистемах промышленных предприятий, магистральных нефте- и газопроводов, а также в распределительных сетевых комплексах. Конструкции пригодны для эксплуатации в районах с температурой до –50 C и сейсмичностью до 8 баллов по шкале MSK-64.

Монтаж опор выполняется методом поворота вокруг шарнира с использованием крановой техники или вертолётным способом в труднодоступной местности. Сборка секций производится на пикете из отдельных элементов с последующей выверкой вертикальности и затяжкой болтовых соединений нормируемым моментом.

Вопросы и ответы

Какие провода можно подвешивать на опоры 9226тм-т.2?

Допускается подвеска проводов марок АС сечением от 70 до 240 мм, а также грозозащитных тросов С-50 и ОКГТ. Конкретное сочетание проводов определяется поверочным расчётом для заданного пролёта и климатического района.

Предусмотрена ли горячая оцинковка металлоконструкций?

Да, типовой проект допускает два исполнения: без покрытия с последующей окраской на монтаже и с горячим цинкованием элементов. Оцинкованное исполнение рекомендуется для районов с агрессивной атмосферой и повышенной коррозионной активностью грунтов.

Какие фундаменты применяются под опоры данного проекта?

Используются железобетонные подножники типа ПТ-2, ПТ-3 или буронабивные сваи диаметром 400–600 мм. Выбор типа фундамента зависит от несущей способности грунта и уровня грунтовых вод на трассе линии.

Возможно ли применение опор для двухцепных линий?

Типовой проект 9226тм-т.2 разработан для одноцепного исполнения. Для двухцепных линий следует применять специализированные проекты промежуточных опор с двухъярусным расположением траверс.