Промежуточные штуцеры 556-35.2412 в Минске


Промежуточные штуцеры 556-35.2412 — установочные элементы пневмосистем

Промежуточные штуцеры 556-35.2412 — это резьбовые соединительные элементы, предназначенные для монтажа пневматических аппаратов и контрольно-измерительных приборов на трубопроводах и оборудовании. Изделие относится к категории установочных штуцеров с метрической резьбой M351,5 и применяется в качестве переходного элемента при встраивании датчиков давления, реле контроля и распределительной арматуры в магистрали сжатого воздуха.

Конструктивно штуцер 556-35.2412 выполнен из латуни марки ЛС59-1 с гальваническим покрытием, что обеспечивает устойчивость к коррозии при работе в условиях повышенной влажности и в средах с агрессивными примесями. Присоединительная резьба M351,5 соответствует классу точности 7H/8g, что гарантирует герметичность соединения при использовании стандартных уплотнительных материалов — льняной пряди с суриком, анаэробных герметиков или фторопластовых уплотнительных лент.

Технические характеристики

Штуцер 556-35.2412 рассчитан на рабочее давление до 25 МПа (250 бар) и температурный диапазон от –60 до +200 C. Пропускная способность определяется внутренним проходным сечением, которое составляет 20 мм, что позволяет использовать элемент в магистралях с расходом воздуха до 12 м/мин без существенных потерь давления.

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияМетод контроляПримечание
Присоединительная резьбаM351,5ммРезьбовые калибрыКласс точности 7H/8g
Рабочее давление25МПаГидроиспытанияДля пневмосистем
Температура эксплуатации–60…+200CТермокамераВ зависимости от уплотнения
МатериалЛС59-1—Спектральный анализС гальваническим покрытием
Проходное сечение20ммКалибр-пробкаВнутренний диаметр

Конструктивные особенности

Штуцер 556-35.2412 имеет шестигранную наружную поверхность под ключ 41 мм, что обеспечивает удобство монтажа стандартным слесарным инструментом. Уплотнительный поясок выполнен в виде конической фаски под обжимное кольцо, что позволяет применять изделие в системах с вибрационными нагрузками без ослабления соединения.

В отличие от универсальных переходников, данная модель имеет фиксированную длину резьбовой части 18 мм, что исключает утыкание штуцера в стенку корпуса при монтаже в ограниченном пространстве. Такая геометрия особенно востребована при установке датчиков давления на гидрораспределители и пневмоцилиндры, где глубина посадочного отверстия строго регламентирована.

Области применения

Промежуточные штуцеры 556-35.2412 используются в следующих инженерных системах и оборудовании:

  • пневматические распределители и клапанные блоки управления производственными линиями;
  • узлы подключения манометров и датчиков давления в компрессорных установках;
  • гидравлические станции смазки металлорежущих станков с ЧПУ;
  • системы пневмопривода запорной арматуры на трубопроводах технологических сред;
  • испытательные стенды и калибровочное оборудование для поверки контрольно-измерительных приборов.

Благодаря латунному исполнению, штуцер 556-35.2412 пригоден для эксплуатации в пищевой и фармацевтической промышленности при условии использования разрешенных уплотнительных материалов. Изделие не требует специального обслуживания в течение всего срока службы, который составляет не менее 15 лет при соблюдении регламентных нагрузок.

Вопросы и ответы

Какое уплотнение использовать для штуцера 556-35.2412?

Для резьбы M351,5 применяются лента ФУМ, анаэробные фиксаторы резьбы средней прочности или льняная прядь с герметизирующей пастой. Выбор зависит от рабочей среды и температуры.

Можно ли использовать штуцер в гидравлических системах?

Да, при рабочем давлении до 25 МПа и температуре до +200 C. Однако для гидравлики с минеральными маслами рекомендуется дополнительно проверять совместимость уплотнительных материалов.

Какой момент затяжки допустим при монтаже?

Рекомендуемый крутящий момент затяжки составляет 80–100 Нм. Превышение может привести к срыву резьбы или деформации уплотнительного пояска.

Чем отличается штуцер 556-35.2412 от стандартного переходника?

Данная модель имеет фиксированную длину резьбовой части и коническую фаску под обжимное кольцо, что обеспечивает повышенную виброустойчивость соединения в условиях динамических нагрузок.