Промежуточные звенья типа ПРР ПРР-45-1 в Минске

Промежуточные звенья типа ПРР ПРР-45-1: конструкция, параметры и применение

Промежуточные звенья типа ПРР ПРР-45-1 — это сменные элементы разборных цепей, предназначенные для соединения концевых звеньев и восстановления непрерывности тягового контура без применения сварки. Типоразмер ПРР-45-1 относится к классу промежуточных звеньев с шагом 45 мм и калибром цепи 1, что соответствует номинальному диаметру прутка 8 мм. Изделие изготавливается методом горячей штамповки из конструкционной углеродистой стали с последующей термической обработкой, обеспечивающей предел прочности не ниже 800 МПа.

Конструктивно звено ПРР-45-1 представляет собой симметричную скобу с двумя посадочными отверстиями под штифты или соединительные пальцы. Такая геометрия позволяет монтировать и демонтировать элемент непосредственно на рабочей позиции без демонтажа всей цепи. Фиксация осуществляется шплинтами или пружинными стопорами, что исключает самопроизвольное раскрытие соединения при знакопеременных нагрузках.

Технические характеристики

Материал и термообработка

Звенья ПРР-45-1 штампуются из стали марок 45, 40Х или 20Г2Р в зависимости от требуемого уровня прочности и условий эксплуатации. После штамповки заготовки подвергаются нормализации, затем — закалке с отпуском. Для повышения коррозионной стойкости применяется гальваническое цинкование толщиной 12–18 мкм либо дробеструйная обработка с последующим фосфатированием.

• Сталь 45 — для общепромышленных приводных и тяговых цепей.
• Сталь 40Х — для ударных нагрузок в горно-обогатительном оборудовании.
• Сталь 20Г2Р — для низкотемпературных условий до –40 C.
• Цинковое покрытие — для влажных и слабоагрессивных сред.
• Фосфатирование — для улучшения прирабатываемости в узлах трения.

Области применения

Промежуточные звенья ПРР-45-1 используются в разборных цепях приводных и тяговых контуров. Типовые узлы установки:

• Скребковые и пластинчатые конвейеры горно-обогатительных комбинатов.
• Цепные передачи рольгангов прокатных станов.
• Тяговые органы элеваторов и ковшовых подъёмников.
• Приводы шнековых транспортёров зерноперерабатывающих предприятий.
• Цепные завесы сушильных барабанов и печей обжига.
• Механизмы подъёма и передвижения кранового оборудования.

При монтаже звено устанавливается в разрыв цепи, соединительные пальцы заводятся в посадочные отверстия и стопорятся. Момент затяжки штифтов контролируется динамометрическим ключом. После установки рекомендуется проверка шага цепи на участке 5–10 звеньев для исключения неравномерной вытяжки.

Эксплуатационные ограничения

Звено ПРР-45-1 не предназначено для работы в условиях абразивного износа без защитного покрытия, при контакте с кислотами и щелочами высокой концентрации, а также при температурах выше +200 C без применения жаропрочных сталей. Предельная скорость цепи — 1,5 м/с при частоте вращения звёздочки до 60 об/мин. При превышении этих параметров ресурс звена сокращается вследствие усталостного разрушения проушин.

Вопросы и ответы