Промежуточные звенья типа ПРВ ПРВ-35-1: конструкция, параметры и применение
Промежуточные звенья типа ПРВ ПРВ-35-1 — соединительные элементы пластинчатых цепей с шагом 35 мм, предназначенные для стыковки смежных участков тягового контура и передачи продольного усилия без изменения направления движения цепи. Звено ПРВ-35-1 относится к типоразмерному ряду ПРВ, унифицированному по присоединительным размерам с цепями типа ПР и ПРВ, и применяется в качестве промежуточной вставки при монтаже замкнутых контуров, наращивании ветвей и компенсации длины цепи на конкретном приводном участке.
Конструктивно изделие представляет собой два наружных и два внутренних звена, соединённых валиками с фиксацией от осевого смещения. Разрушающая нагрузка для ПРВ-35-1 составляет не менее 112 кН, что соответствует тяговому усилию, возникающему в контурах с приводной мощностью до 7,5 кВт при скорости цепи 0,5–1,2 м/с. Шаг 35 мм определяет геометрическую совместимость со звёздочками с числом зубьев от 12 до 40 и делительным диаметром 134–446 мм.
Технические параметры ПРВ-35-1
| Параметр | Значение | Допуск | Единица | Контроль |
|---|---|---|---|---|
| Шаг цепи | 35 | 0,15 | мм | штангенциркуль, шаблон |
| Разрушающая нагрузка | 112 | не менее | кН | разрывная машина |
| Диаметр валика | 7,0 | h11 | мм | микрометр |
| Диаметр втулки | 10,0 | H11 | мм | калибр-пробка |
| Ширина внутреннего звена | 15,0 | –0,12 | мм | скоба |
| Масса звена | 0,42 | 5 % | кг | весы |
Материалы и термообработка
Пластины ПРВ-35-1 изготавливают из стали 45 или 40Х с закалкой до твёрдости 42–48 HRC на глубину не менее 1,5 мм. Валики выполняют из стали 20Х или 40Х с цементацией поверхностного слоя до 0,8–1,2 мм и закалкой до 56–62 HRC, что обеспечивает износостойкость шарнирного сопряжения при циклическом нагружении. Втулки проходят объёмную закалку с отпуском, твёрдость — 45–50 HRC.
Для условий повышенной коррозионной активности применяют исполнение из коррозионностойких сталей 12Х18Н10Т или 14Х17Н2 с сохранением геометрических параметров и снижением разрушающей нагрузки до 95–100 кН. Антикоррозионное покрытие — цинкование толщиной 12–18 мкм либо оксидирование с промасливанием.
Области применения
- Приводные контуры пластинчатых конвейеров на предприятиях по переработке сыпучих материалов.
- Тяговые цепи скребковых транспортёров зернохранилищ и элеваторов.
- Приводы рольгангов и подъёмно-транспортных механизмов в металлообработке.
- Цепные передачи буровых установок и оборудования цементного производства.
- Контуры машин непрерывного литья и участков термообработки.
- Транспортные системы пищевых производств в исполнении из коррозионностойкой стали.
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Установка ПРВ-35-1 выполняется при разомкнутом контуре с последующей натяжкой до усилия, исключающего провисание ведомой ветви более 2 % длины пролёта. Смазка шарниров — пластичная, на литиевой основе, с интервалом 120–200 ч работы. Предельная рабочая температура — от –40 C до +120 C; при превышении верхней границы применяют термостойкие смазки и контролируют удлинение цепи, не допуская превышения 2,5 % от исходного шага.
Критерий предельного состояния — износ втулок и валиков, приводящий к увеличению шага свыше 35,8 мм, либо усталостное разрушение пластин. Ресурс до замены при номинальной нагрузке — 8000–12000 ч в зависимости от условий смазки и абразивности среды.
Вопросы и ответы
Совместимо ли звено ПРВ-35-1 с цепями типа ПР-35?
Да, присоединительные размеры унифицированы: шаг 35 мм, диаметр валика 7 мм, ширина внутреннего звена 15 мм. Звено стыкуется с цепями ПР-35 и ПРВ-35 без дополнительной обработки.
Какую нагрузку выдерживает ПРВ-35-1 в рабочем режиме?
Разрушающая нагрузка — не менее 112 кН. Допустимая рабочая нагрузка принимается в 5–7 раз ниже разрушающей, то есть 16–22 кН, в зависимости от числа зубьев звёздочки и режима нагружения.
Из какой стали изготавливают звено ПРВ-35-1?
Стандартное исполнение — пластины из стали 45 или 40Х, валики из 20Х или 40Х с цементацией. Для агрессивных сред доступно исполнение из 12Х18Н10Т.
Как часто смазывать шарниры ПРВ-35-1?
При нормальных условиях — каждые 120–200 ч работы. В запылённой среде интервал сокращают до 60–80 ч с обязательной очисткой шарниров перед нанесением смазки.
