Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-135-1 в Минске

Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-135-1: конструкция, параметры и применение

Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-135-1 — соединительные элементы грузовых цепей, предназначенные для стыковки отрезков цепи, присоединения чалочных крюков, скоб и траверс к тяговому органу. Типоразмер ПТМ-135-1 относится к классу промежуточных звеньев с номинальным калибром 135 мм и исполнением «1» — с фиксацией пальца шплинтом. Такие звенья применяются в цепных контурах, где требуется разъёмное соединение при сохранении прочности, близкой к прочности основного участка цепи.

Конструктивные особенности

Звено ПТМ-135-1 представляет собой кованую или штампованную деталь из легированной стали с двумя проушинами и съёмным пальцем. Палец фиксируется шплинтом или пружинным стопором, что исключает самопроизвольное раскрытие соединения при знакопеременных нагрузках. Конструкция рассчитана на работу в условиях динамического нагружения, характерного для грузоподъёмных механизмов и такелажной оснастки.

Основные технические параметры типоразмера ПТМ-135-1:

• номинальный диаметр соединяемого звена — 135 мм;
• разрывное усилие — не менее 3200 кН;
• рабочая нагрузка — до 800 кН при коэффициенте запаса 4:1;
• материал — сталь 40Х или 38ХС по ГОСТ 4543;
• твёрдость после термообработки — 240–280 HB;
• исполнение — с пальцем и шплинтовой фиксацией.

Материалы и термообработка

Звенья ПТМ-135-1 изготавливают методом горячей штамповки с последующей нормализацией и закалкой ТВЧ рабочих поверхностей проушин. Применение легированных сталей обеспечивает сочетание прочности и ударной вязкости при отрицательных температурах до –40 C. Пальцы проходят отдельную термообработку и проверку на твёрдость, что подтверждается сертификатом качества.

Области применения

Промежуточные звенья ПТМ-135-1 востребованы в следующих системах и оборудовании:

• грузоподъёмные краны мостового и козлового типа с цепными полиспастами;
• судовые якорно-швартовные устройства и буксирные лебёдки;
• скребковые и пластинчатые конвейеры горно-обогатительных производств;
• такелажная оснастка при монтаже металлоконструкций и тяжеловесного оборудования;
• цепные стропы и траверсы грузоподъёмностью свыше 50 т.

При подборе звена учитывают класс прочности цепи, коэффициент запаса и условия эксплуатации: абразивная среда, знакопеременные нагрузки, ударные воздействия. Для морской среды рекомендуется исполнение с антикоррозионным покрытием.

Вопросы и ответы