Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-160-1 в Минске

Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-160-1: конструкция, параметры и применение

Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-160-1 — составные элементы грузовых цепей, предназначенные для соединения концевых звеньев, удлинения ветви и компенсации монтажных зазоров в цепных стропах и грузозахватных системах. Типоразмер ПТМ-160-1 относится к промежуточным звеньям с номинальным диаметром прутка 16 мм и исполнением «1» — без дополнительной термообработки поверхности, с сохранением ковочной структуры металла. Изделие изготавливается методом горячей штамповки с последующей калибровкой проушин под сопрягаемые звенья цепи.

Звено ПТМ-160-1 применяется в составе цепей по ГОСТ 2319-81 (класс прочности 8) и ГОСТ 7070-75, а также в стропах по ГОСТ 25573-82. Конструктивно звено представляет собой замкнутый овал с прямолинейными боковыми участками и увеличенным внутренним просветом, что обеспечивает свободное прохождение соединяемых звеньев и снижает износ в зоне контакта. Номинальная нагрузка на разрыв для данного типоразмера — не менее 160 кН при коэффициенте запаса прочности не ниже 4:1 относительно рабочей нагрузки.

Технические характеристики

Материалы и технология изготовления

Звенья ПТМ-160-1 штампуются из конструкционной углеродистой стали марок 20, 25 или 20Г по ГОСТ 1050-2013. Заготовка нагревается до 1150–1200 C, штампуется в закрытом ручье, после чего обрезается облой и производится калибровка проушин. Исполнение «1» предполагает нормализацию при 880–900 C без последующей закалки, что обеспечивает пластичность металла и устойчивость к ударным нагрузкам при отрицательных температурах до –40 C.

Сварные швы при изготовлении звеньев ПТМ-160-1 не применяются — конструкция цельноштампованная, что исключает концентраторы напряжений в зоне соединения. Контроль качества включает визуально-измерительный контроль, проверку геометрии и выборочные испытания на растяжение.

Области применения

• Грузоподъёмные цепные стропы для мостовых и козловых кранов грузоподъёмностью до 12,5 т.
• Такелажные системы в портовых перегрузочных комплексах и на судостроительных стапелях.
• Цепные ветви грузовых подъёмников в горно-обогатительном оборудовании.
• Соединительные элементы цепей конвейеров скребкового типа в угольной промышленности.
• Оснастка для крепления крупногабаритных грузов на железнодорожных платформах.
• Цепные оттяжки в металлургических цехах при транспортировке слитков и заготовок.

Эксплуатационные ограничения

Звено ПТМ-160-1 не предназначено для работы в качестве самостоятельного грузозахватного органа — только в составе сертифицированной цепи или стропа. Запрещается эксплуатация при наличии трещин, деформации проушин более 5 % от номинального размера, а также при износе сечения прутка свыше 10 %. Периодические испытания проводятся не реже одного раза в 12 месяцев с приложением пробной нагрузки 1,25 от номинальной рабочей.

Вопросы и ответы