Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-30-3 — монтажные элементы грузоподъёмных цепей
Промежуточное звено ПТМ-30-3 — соединительный элемент круглозвенных цепей, применяемый при сборке стропов и грузозахватных приспособлений. Изделие относится к типу ПТМ (промежуточное звено типа монтажное) и рассчитано на работу в составе цепных ветвей, оснащённых крюками, скобами или захватами. Конструктивно звено ПТМ-30-3 выполнено в виде овального разомкнутого элемента с последующей сваркой встык, что обеспечивает равнопрочность соединения по всей длине контура.Конструктивные особенности и параметры
Звено ПТМ-30-3 изготавливается из легированной стали, прошедшей термическую обработку до твёрдости, обеспечивающей сочетание высокой прочности и вязкости. Номинальный диаметр прутка — 30 мм, что определяет типоразмер и грузоподъёмность элемента. Рабочая нагрузка на звено соответствует классу прочности цепей, с которыми оно применяется, и составляет 80 кН при коэффициенте запаса не менее 5:1. Геометрические характеристики ПТМ-30-3:- диаметр прутка — 30 мм;
- внутренняя длина — 90 мм;
- внутренняя ширина — 45 мм;
- наружная длина — 150 мм;
- масса — 2,4 кг.
Применение в грузоподъёмных системах
Промежуточные звенья ПТМ-30-3 используются при комплектации цепных стропов типа 1СТ, 2СТ, 3СТ и 4СТ, а также в составе траверс и подвесок мостовых кранов. Элемент устанавливается в точках разветвления цепных ветвей, обеспечивая их шарнирное соединение с кольцами, крюками или захватными устройствами. Благодаря увеличенному внутреннему проёму звено допускает свободное размещение концевых элементов цепи без деформации. Типовые области применения:- монтажные работы в машиностроении и металлургии;
- строительно-монтажные операции при подъёме железобетонных конструкций;
- обслуживание технологического оборудования в цехах с агрессивными средами;
- погрузочно-разгрузочные работы на складах и терминалах;
- ремонт и эксплуатация мостовых и козловых кранов.
Совместимость с цепями и комплектующими
Промежуточное звено ПТМ-30-3 рассчитано на соединение с круглозвенными цепями калибра 30 мм. При подборе необходимо учитывать соответствие шага цепи и внутренних размеров звена — цепь должна свободно проходить в проём, но без чрезмерного люфта, исключающего ударные нагрузки при натяжении. Допускается использование звена с цепями класса прочности до 8 включительно.| Типоразмер | Диаметр прутка, мм | Рабочая нагрузка, кН | Разрушающая нагрузка, кН | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| ПТМ-20-3 | 20 | 40 | 200 | 1,1 |
| ПТМ-30-3 | 30 | 80 | 400 | 2,4 |
| ПТМ-36-3 | 36 | 125 | 625 | 3,5 |
Контроль и браковка
Периодический контроль промежуточных звеньев ПТМ-30-3 проводится в соответствии с нормами Ростехнадзора. При осмотре оценивается состояние сварного шва, отсутствие трещин, деформаций и коррозионных повреждений. Звено подлежит выбраковке при износе прутка более 10% от номинального диаметра, наличии остаточной деформации, нарушающей геометрию проёма, или следов перегрева от контакта с электрической дугой. Испытания партий звеньев проводятся на разрывной машине с фиксацией разрушающей нагрузки. Контрольная выборка составляет не менее 2% от партии, но не менее двух изделий. Результаты испытаний заносятся в протокол, который хранится у изготовителя не менее трёх лет.Вопросы и ответы
С какими цепями совместимо звено ПТМ-30-3?
Звено рассчитано на соединение с круглозвенными цепями калибра 30 мм класса прочности до 8 включительно. Шаг цепи должен соответствовать внутренним размерам звена для свободного прохода без ударных нагрузок.
Какая рабочая нагрузка допускается для ПТМ-30-3?
Рабочая нагрузка составляет 80 кН при коэффициенте запаса прочности не менее 5:1. Разрушающая нагрузка — 400 кН, что подтверждается испытаниями каждой партии.
При каких температурах можно эксплуатировать звено?
Стандартное исполнение рассчитано на работу в диапазоне от –40 до +200 C. Для низкотемпературных условий применяются звенья с повышенным классом прочности, исключающие хрупкое разрушение.
Как проводится браковка промежуточных звеньев?
Звено выбраковывается при износе прутка более 10%, наличии трещин, остаточной деформации или следов перегрева. Периодичность осмотра устанавливается нормами Ростехнадзора.
