Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-75-2 в Минске

Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-75-2: конструкция, параметры и применение

Промежуточные звенья типа ПТМ ПТМ-75-2 — соединительные элементы грузовых цепей, предназначенные для стыковки отрезков цепи, присоединения чалочных крюков, скоб и захватных приспособлений в грузоподъёмных механизмах. Типоразмер ПТМ-75-2 относится к промежуточным звеньям с калиброванным проёмом, рассчитанным на цепь с диаметром прутка 2 мм, и применяется в цепных стропах, талях и грузовых подвесах малой и средней грузоподъёмности.

Конструктивные особенности

Звено ПТМ-75-2 представляет собой замкнутый или разъёмный элемент овальной либо грушевидной формы с нормированными геометрическими параметрами: внутренняя длина и ширина проёма обеспечивают свободное сопряжение со смежными звеньями цепи и грузозахватной оснасткой. Материал изготовления — конструкционная углеродистая сталь (аналог Ст3сп, 20, 25), поверхность — без покрытия либо с гальваническим цинкованием для эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Ключевые параметры типоразмера:

• диаметр прутка — 2 мм;
• шаг цепи сопряжения — 75 мм (маркировка «75» в обозначении);
• рабочая нагрузка — до 0,32 т при коэффициенте запаса прочности не менее 4;
• разрывное усилие — не менее 12,5 кН;
• твёрдость материала — 120–180 HB;
• исполнение — неразъёмное (сварное) или разъёмное с фиксатором.

Технические характеристики

Области применения

Звенья ПТМ-75-2 востребованы в цепных стропах грузоподъёмностью до 0,5 т, ручных и электрических талях, лебёдках, а также в качестве соединительных элементов в цепных контурах подъёмно-транспортного оборудования. Типовые условия эксплуатации — цеха металлообработки, склады, монтажные площадки, судостроительные и ремонтные производства.

• цепные стропы 1СЦ и 2СЦ малой грузоподъёмности;
• ручные тали и кошки грузоподъёмностью до 0,5 т;
• грузовые подвесы кранов-балок;
• такелажные системы монтажа оборудования;
• цепные контуры конвейеров и подъёмников.

Монтаж и эксплуатация

Установка звена ПТМ-75-2 выполняется в составе цепи соответствующего шага; при разъёмном исполнении фиксатор заводится в паз и стопорится шплинтом или пружинным кольцом. Перед вводом в эксплуатацию проводится визуальный осмотр на отсутствие трещин, деформаций и износа проёма более 10 % от номинала. Периодические испытания — не реже одного раза в 12 месяцев при нагрузке 1,25 от рабочей.

Вопросы и ответы