Промежуточные звенья ПТМ-12-3 в Минске

Промежуточные звенья ПТМ-12-3: конструкция, параметры и применение

Промежуточные звенья ПТМ-12-3 — соединительные элементы пластинчатых тяговых цепей типа ПТМ, предназначенные для стыковки стандартных звеньев в непрерывный тяговый контур. Типоразмер 12-3 обозначает шаг цепи 12 мм и исполнение с тремя пластинами в сечении, что обеспечивает повышенную тяговую способность при сохранении компактных габаритов. Звено изготавливается из конструкционной легированной стали методом штамповки с последующей термической обработкой до твёрдости 38–45 HRC, что гарантирует стойкость к знакопеременным нагрузкам и абразивному износу.

Конструктивные особенности

Промежуточное звено ПТМ-12-3 собирается на валиках с запрессованными втулками, образующими шарнирное соединение. Зазор в шарнире выдерживается в пределах 0,05–0,12 мм, что обеспечивает подвижность при огибании звёздочек без потери точности зацепления. Пластины соединяются с валиками методом клёпки или шплинтовки в зависимости от исполнения. Рабочая нагрузка на разрыв для данного типоразмера составляет не менее 45 кН, статическая разрушающая нагрузка — от 90 кН.

Технические параметры

Материалы и покрытия

• Сталь 40Х после объёмной закалки — базовое исполнение для общепромышленного применения.
• Сталь 20Х с цементацией поверхностного слоя — для условий интенсивного абразивного износа.
• Цинковое гальваническое покрытие 12–18 мкм — защита от коррозии в помещениях с повышенной влажностью.
• Фосфатирование с промасливанием — снижение коэффициента трения в шарнире при высоких скоростях.
• Нержавеющее исполнение из 12Х18Н10Т — для пищевых производств и моечных линий.

Области применения

Звенья ПТМ-12-3 применяются в тяговых контурах пластинчатых конвейеров, скребковых транспортёров и подъёмно-транспортных механизмов с умеренными скоростями движения цепи до 0,8 м/с. Типовые узлы установки — приводные и натяжные звёздочки с числом зубьев от 12 до 24, а также промежуточные направляющие шины. В линиях розлива и упаковки звенья обеспечивают точное позиционирование при шаговой подаче. В деревообработке и производстве строительных материалов используются в цепях продольных транспортёров для перемещения сыпучих и кусковых грузов.

Монтаж и обслуживание

Сборка контура выполняется с натяжением, обеспечивающим стрелу провисания не более 2 % от длины пролёта. Смазка шарниров производится индустриальным маслом И-40А или консистентными составами на литиевой основе с периодичностью 120–200 часов работы. Контроль износа ведётся по удлинению цепи: предельное значение — 3 % от номинального шага, после чего звенья подлежат замене. При работе в запылённой среде рекомендуется установка защитных кожухов и ежесменная продувка шарнирных соединений.

Вопросы и ответы