Промежуточные звенья ПТМ-21-3 в Минске


Промежуточные звенья ПТМ-21-3: конструкция, параметры и применение

Промежуточные звенья ПТМ-21-3 — соединительные элементы цепных контуров, применяемые в цепях типа ПТМ (пластинчатые тяговые малозвенные) с шагом 80 мм. Звено устанавливается между рабочими и направляющими секциями контура, обеспечивая передачу тягового усилия без изменения шага цепи. Изготавливается методом штамповки из конструкционной стали с последующей термической обработкой рабочих поверхностей.

Конструктивные особенности

Звено ПТМ-21-3 представляет собой пластинчатый элемент с двумя отверстиями под валики диаметром 21 мм. Толщина пластины — 8 мм, межосевое расстояние отверстий соответствует шагу цепи 80 мм. Проушины обрабатываются по H11, что обеспечивает посадку валика с зазором 0,05–0,12 мм. Рабочие кромки закруглены радиусом 3 мм для снижения концентрации напряжений при знакопеременных нагрузках.

Материал изготовления — сталь 45 или 40Х по ГОСТ 1050 и ГОСТ 4543 соответственно. Твёрдость поверхности проушин после закалки ТВЧ — 42–48 HRC, сердцевина сохраняет вязкость 200–230 HB. Такое сочетание исключает смятие отверстий при пиковых нагрузках и предотвращает хрупкое разрушение пластины при ударных воздействиях.

Технические параметры

ПараметрЗначениеДопускМетод контроляНорматив
Разрушающая нагрузка112 кН–5 %Испытание на разрывГОСТ 30441
Шаг цепи80 мм0,3 ммШтангенциркульГОСТ 588
Диаметр валика21 ммh9МикрометрГОСТ 25347
Твёрдость проушин42–48 HRC2 HRCТвердомер РоквеллаГОСТ 9013
Масса звена1,35 кг4 %Взвешивание—

Области применения

  • Пластинчатые конвейеры горно-обогатительных комбинатов для транспортировки руды крупностью до 300 мм.
  • Тяговые цепи скребковых перегружателей в угольных забоях с углом наклона до 25.
  • Цепные контуры элеваторов коксохимических производств при температуре среды до 200 C.
  • Приводные линии рольгангов металлургических цехов с частотой вращения звёздочки до 60 об/мин.
  • Транспортные системы цементных заводов при абразивном износе контактных поверхностей.
  • Цепи подъёмно-транспортного оборудования портовых перегрузочных комплексов.

Эксплуатационные ограничения

Звено ПТМ-21-3 рассчитано на работу при температуре –40…+200 C. При превышении верхнего порога свыше 250 C наблюдается отпуск закалённого слоя и снижение твёрдости проушин ниже 35 HRC, что ускоряет износ отверстий. Скорость движения цепи не должна превышать 0,8 м/с — при более высоких значениях возрастает динамическая нагрузка на валики и появляется риск усталостного разрушения пластины.

Смазка шарнирных соединений выполняется пластичными смазками на литиевой основе (Литол-24, ЦИАТИМ-201) с периодичностью не реже одного раза в 200 часов работы. В абразивной среде рекомендуется применение уплотнительных колец между пластинами для удержания смазки и отвода частиц.

Совместимость и монтаж

Промежуточные звенья ПТМ-21-3 стыкуются с рабочими звеньями того же типоразмера посредством валиков диаметром 21 мм и шплинтов по ГОСТ 397. При сборке не допускается ударное расклёпывание валиков — монтаж выполняется прессом с усилием не более 30 кН. Перекос пластин относительно друг друга не должен превышать 0,5 мм на длине звена.

Вопросы и ответы

Какой материал используется для изготовления ПТМ-21-3?

Звенья изготавливаются из стали 45 или 40Х с закалкой проушин ТВЧ до 42–48 HRC. Сердцевина сохраняет вязкость 200–230 HB.

Какова разрушающая нагрузка промежуточного звена ПТМ-21-3?

Минимальная разрушающая нагрузка — 112 кН. Испытания проводятся по ГОСТ 30441 с допуском –5 %.

При какой температуре допустима эксплуатация звена?

Рабочий диапазон — от –40 до +200 C. При нагреве выше 250 C происходит отпуск закалённого слоя и ускоренный износ отверстий.

Как часто требуется смазка шарниров цепи с ПТМ-21-3?

Смазка наносится не реже одного раза в 200 часов работы. Применяются литиевые смазки: Литол-24, ЦИАТИМ-201.