Промежуточные звенья ПТМ-21-3: конструкция, параметры и применение
Промежуточные звенья ПТМ-21-3 — соединительные элементы цепных контуров, применяемые в цепях типа ПТМ (пластинчатые тяговые малозвенные) с шагом 80 мм. Звено устанавливается между рабочими и направляющими секциями контура, обеспечивая передачу тягового усилия без изменения шага цепи. Изготавливается методом штамповки из конструкционной стали с последующей термической обработкой рабочих поверхностей.
Конструктивные особенности
Звено ПТМ-21-3 представляет собой пластинчатый элемент с двумя отверстиями под валики диаметром 21 мм. Толщина пластины — 8 мм, межосевое расстояние отверстий соответствует шагу цепи 80 мм. Проушины обрабатываются по H11, что обеспечивает посадку валика с зазором 0,05–0,12 мм. Рабочие кромки закруглены радиусом 3 мм для снижения концентрации напряжений при знакопеременных нагрузках.
Материал изготовления — сталь 45 или 40Х по ГОСТ 1050 и ГОСТ 4543 соответственно. Твёрдость поверхности проушин после закалки ТВЧ — 42–48 HRC, сердцевина сохраняет вязкость 200–230 HB. Такое сочетание исключает смятие отверстий при пиковых нагрузках и предотвращает хрупкое разрушение пластины при ударных воздействиях.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Допуск | Метод контроля | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Разрушающая нагрузка | 112 кН | –5 % | Испытание на разрыв | ГОСТ 30441 |
| Шаг цепи | 80 мм | 0,3 мм | Штангенциркуль | ГОСТ 588 |
| Диаметр валика | 21 мм | h9 | Микрометр | ГОСТ 25347 |
| Твёрдость проушин | 42–48 HRC | 2 HRC | Твердомер Роквелла | ГОСТ 9013 |
| Масса звена | 1,35 кг | 4 % | Взвешивание | — |
Области применения
- Пластинчатые конвейеры горно-обогатительных комбинатов для транспортировки руды крупностью до 300 мм.
- Тяговые цепи скребковых перегружателей в угольных забоях с углом наклона до 25.
- Цепные контуры элеваторов коксохимических производств при температуре среды до 200 C.
- Приводные линии рольгангов металлургических цехов с частотой вращения звёздочки до 60 об/мин.
- Транспортные системы цементных заводов при абразивном износе контактных поверхностей.
- Цепи подъёмно-транспортного оборудования портовых перегрузочных комплексов.
Эксплуатационные ограничения
Звено ПТМ-21-3 рассчитано на работу при температуре –40…+200 C. При превышении верхнего порога свыше 250 C наблюдается отпуск закалённого слоя и снижение твёрдости проушин ниже 35 HRC, что ускоряет износ отверстий. Скорость движения цепи не должна превышать 0,8 м/с — при более высоких значениях возрастает динамическая нагрузка на валики и появляется риск усталостного разрушения пластины.
Смазка шарнирных соединений выполняется пластичными смазками на литиевой основе (Литол-24, ЦИАТИМ-201) с периодичностью не реже одного раза в 200 часов работы. В абразивной среде рекомендуется применение уплотнительных колец между пластинами для удержания смазки и отвода частиц.
Совместимость и монтаж
Промежуточные звенья ПТМ-21-3 стыкуются с рабочими звеньями того же типоразмера посредством валиков диаметром 21 мм и шплинтов по ГОСТ 397. При сборке не допускается ударное расклёпывание валиков — монтаж выполняется прессом с усилием не более 30 кН. Перекос пластин относительно друг друга не должен превышать 0,5 мм на длине звена.
Вопросы и ответы
Какой материал используется для изготовления ПТМ-21-3?
Звенья изготавливаются из стали 45 или 40Х с закалкой проушин ТВЧ до 42–48 HRC. Сердцевина сохраняет вязкость 200–230 HB.
Какова разрушающая нагрузка промежуточного звена ПТМ-21-3?
Минимальная разрушающая нагрузка — 112 кН. Испытания проводятся по ГОСТ 30441 с допуском –5 %.
При какой температуре допустима эксплуатация звена?
Рабочий диапазон — от –40 до +200 C. При нагреве выше 250 C происходит отпуск закалённого слоя и ускоренный износ отверстий.
Как часто требуется смазка шарниров цепи с ПТМ-21-3?
Смазка наносится не реже одного раза в 200 часов работы. Применяются литиевые смазки: Литол-24, ЦИАТИМ-201.
