Промежуточные звенья ПТМ-35-2 в Минске

Промежуточные звенья ПТМ-35-2: конструкция, параметры и применение

Промежуточные звенья ПТМ-35-2 — соединительные элементы цепных подвесов, предназначенные для стыковки двух отрезков круглозвенной цепи калибра 35 мм без применения сварки. Изделие относится к классу промежуточных звеньев с двумя полузвеньями, фиксируемыми штифтом и шплинтом, и применяется в грузоподъёмных системах, где требуется оперативное изменение длины или замена участка цепи. Маркировка «ПТМ» указывает на принадлежность к промежуточным такелажным звеньям, «35» — номинальный калибр цепи, «2» — исполнение с двумя точками фиксации.

Технические характеристики

Звено ПТМ-35-2 изготавливается методом горячей штамповки из конструкционной стали с последующей термообработкой. Твёрдость рабочих поверхностей после закалки составляет 32–38 HRC, что обеспечивает стойкость к абразивному износу при работе в контакте с цепью. Покрытие — гальваническое цинкование или горячее цинкование для эксплуатации в атмосферных условиях. Допустимая рабочая нагрузка определяется классом прочности цепи и обычно соответствует 8-му классу по ISO 4778.

Конструктивные особенности

Звено ПТМ-35-2 состоит из двух симметричных полузвеньев, соединяемых цилиндрическим штифтом диаметром 20 мм. Штифт фиксируется пружинным шплинтом, что исключает самопроизвольное раскрытие при вибрационных нагрузках. Зазор между полузвеньями в собранном состоянии не превышает 0,5 мм, что предотвращает заклинивание при перегибе цепи через блок. Проушины выполнены с радиусом галтели не менее 3 мм для снижения концентрации напряжений.

Области применения

• Грузоподъёмные краны мостового и козлового типа с цепными полиспастами.
• Стропальные системы портовых перегружателей и судовых кранов.
• Цепные конвейеры горно-обогатительного оборудования.
• Подвесные пути внутрицехового транспорта металлургических производств.
• Такелажная оснастка при монтаже крупногабаритных металлоконструкций.
• Лебёдки и подъёмники строительной техники, работающие в режиме M4–M6.

Монтаж и эксплуатация

Установка промежуточного звена ПТМ-35-2 выполняется вручную без специального инструмента: полузвенья заводятся в концевые звенья соединяемых участков цепи, после чего штифт вставляется в совмещённые отверстия и стопорится шплинтом. Перед вводом в эксплуатацию проводится визуальный контроль на отсутствие трещин, задиров и деформации проушин. Периодичность осмотра — не реже одного раза в 3 месяца при интенсивной работе; при обнаружении износа штифта более 5 % номинального диаметра звено подлежит замене.

Вопросы и ответы