Проволока МА15 в Минске

Проволока МА15: магниевый сплав для ответственных деформируемых элементов

Проволока МА15 — изделие из деформируемого магниевого сплава системы Mg–Zn–Zr, легированного цинком и цирконием. Сплав МА15 относится к группе высокопрочных магниевых материалов, упрочняемых термической обработкой, и поставляется в виде тянутой или катаной проволоки круглого сечения. Цирконий выполняет функцию модификатора зерна, обеспечивая мелкозернистую структуру и стабильные механические характеристики по длине прутка. Проволока предназначена для изготовления деформируемых полуфабрикатов, крепёжных элементов и заготовок под последующую механическую обработку.

Технические характеристики и состояние поставки

Проволока МА15 выпускается диаметром от 3 до 12 мм в отожжённом состоянии (М) или после закалки и искусственного старения (Т6). Плотность сплава — около 1,80 г/см, что примерно на 35 % ниже алюминиевых сплавов и в 4,5 раза ниже стали. Удельная прочность (отношение предела прочности к плотности) в термоупрочнённом состоянии сопоставима с рядом алюминиевых сплавов серии 7xxx. Сплав сохраняет работоспособность в интервале от –70 C до +150 C; выше 150 C наблюдается интенсивное разупрочнение и ползучесть.

Химический состав и структурные особенности

Сплав МА15 содержит 5,5–7,0 % цинка и 0,4–1,0 % циркония; примеси железа, никеля и меди ограничены на уровне 0,05 % каждая, поскольку эти элементы резко снижают коррозионную стойкость магниевых сплавов. Цирконий образует тугоплавкие интерметаллиды ZrFe и ZrNi, которые удаляются при литье, очищая твёрдый раствор. После старения выделяется фаза MgZn, обеспечивающая дисперсионное твердение. Проволока МА15 не склонна к образованию горячих трещин при сварке в среде аргона, однако требует подогрева зоны сварки до 200–300 C для предотвращения образования пор.

Области применения

• Заготовки для крепёжных изделий в авиационных конструкциях: болты, заклёпки, шпильки, работающие при вибрационных нагрузках.
• Элементы оснастки и приспособлений для сборочных производств, где снижение массы инструмента критично.
• Детали приборных корпусов и кронштейнов в авионике и радиоэлектронной аппаратуре.
• Анодные элементы протекторной защиты трубопроводов и судовых корпусов от электрохимической коррозии.
• Заготовки для последующей горячей штамповки и прессования деталей автомобильной и аэрокосмической отраслей.
• Экспериментальные узлы в ракетно-космической технике, где требуется минимальная масса при умеренных температурах эксплуатации.

Обработка и эксплуатационные ограничения

Проволока МА15 обрабатывается резанием на высоких скоростях с обильным охлаждением; стружка горюча, поэтому применяются специальные СОЖ и системы пылеудаления. Сплав склонен к контактной коррозии при контакте со стальными и медными деталями — обязательна изоляция стыков. Для защиты от атмосферной коррозии применяют хроматирование или лакокрасочные покрытия. Гибка проволоки выполняется с радиусом не менее 3–4 диаметров в отожжённом состоянии; в состоянии Т6 радиус увеличивают до 6 диаметров во избежание растрескивания.

Вопросы и ответы