Проволока МА18 в Минске

Проволока МА18: магниевая сварочная проволока для сплавов МА-серии

Проволока МА18 — деформируемая магниевая проволока, выплавляемая из сплава системы Mg–Zn–Zr и предназначенная для сварки и наплавки деталей из магниевых сплавов МА18, МА14, МА15, МА19, МА20, МА21. Марка соответствует ГОСТ 14954-80 (сварочная проволока) и ГОСТ 19440-94 (сплавы магниевые деформируемые). Химический состав обеспечивает узкий интервал кристаллизации, что снижает склонность шва к горячим трещинам при аргонодуговой сварке.

Химический состав и механические свойства

Основа — магний (не менее 91 %). Легирование цинком и цирконием формирует дисперсную фазу MgZn и модифицирует зерно. Цирконий вводится в виде лигатуры Mg–Zr и служит эффективным модификатором: он измельчает зерно в зоне термического влияния и повышает стойкость шва к образованию пор.

Предел прочности наплавленного металла — не менее 250 МПа, относительное удлинение — не менее 6 %. Плотность сплава — 1,80–1,82 г/см, температура плавления — 600–640 C. Проволока поставляется диаметром 1,2–6,0 мм в мотках или на катушках, поверхность — травленая или без окалины, с антикоррозионной смазкой на основе парафина.

Технология сварки и подготовка проволоки

Сварку выполняют в среде аргона высшего сорта (ГОСТ 10157-2016) неплавящимся вольфрамовым электродом на постоянном токе прямой полярности. Расход защитного газа — 12–18 л/мин. Проволока подаётся механизмом подачи с U-образными роликами, исключающими смятие мягкого магниевого прутка. Перед сваркой поверхность проволоки обезжиривают ацетоном и зачищают шабером или металлической щёткой непосредственно перед подачей в зону дуги.

• Диаметр проволоки — 1,2; 1,6; 2,0; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0 мм
• Допуск по диаметру — h11 по ГОСТ 14954-80
• Масса мотка — 0,5–3,0 кг, катушки — до 5 кг
• Сварочный ток — 90–220 А в зависимости от диаметра
• Скорость подачи — 4–12 м/мин
• Подготовка кромок — разделка V-образная, угол 60–70

Области применения

Проволока МА18 применяется при изготовлении и ремонте конструкций из магниевых сплавов, работающих в условиях знакопеременных нагрузок и вибрации. Типовые объекты — корпуса приборов авионики, детали топливной аппаратуры, элементы обшивки летательных аппаратов, узлы автомобильных колёс, корпуса переносного электроинструмента, детали текстильного оборудования.

• Авиастроение — сварка панелей, кронштейнов, обшивок из сплавов МА14, МА19
• Приборостроение — герметизация корпусов бортовой электроники
• Автомобилестроение — ремонт литых дисков и картеров из магниевых сплавов
• Нефтегазовый комплекс — наплавка уплотнительных поверхностей арматуры
• Ремонтное производство — восстановление литых корпусов насосов и редукторов
• Общее машиностроение — сварка рам, кожухов, виброопор

Условия эксплуатации сварных соединений

Сварные швы, выполненные проволокой МА18, сохраняют работоспособность в интервале температур –70…+150 C. При нагреве выше 150 C наблюдается рост зерна и снижение длительной прочности. Магниевые швы требуют защиты от коррозии: применяют анодирование, хроматирование или лакокрасочные покрытия. Контакт с медью, никелем и сталями без изоляции недопустим из-за электрохимической коррозии.

Вопросы и ответы