Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Проволока СвАМг3: алюминиево-магниевая сварочная проволока для конструкций из сплавов АМг
Проволока СвАМг3 — сварочный присадочный материал из алюминиево-магниевого сплава системы Al–Mg, предназначенный для дуговой сварки конструкционных алюминиевых сплавов серии АМг (5xxx). Химический состав и механические свойства проволоки регламентированы ГОСТ 7871-75. Содержание магния в пределах 3,2–3,8 % обеспечивает сочетание прочности шва и коррозионной стойкости в морской и промышленной атмосфере. Проволока выпускается диаметром от 0,8 до 6,0 мм и поставляется в мотках или на катушках для полуавтоматической и автоматической сварки.
Технические характеристики и состав
Сплав СвАМг3 относится к термически неупрочняемым алюминиево-магниевым системам. Упрочнение сварного соединения достигается за счёт легирования магнием и деформационного наклона в зоне термического влияния. Проволока стабильно работает при сварке в среде аргона и гелий-аргоновых смесях.
| Параметр | Значение | Единица | Метод контроля | Норматив |
|---|---|---|---|---|
| Массовая доля Mg | 3,2–3,8 | % | спектральный анализ | ГОСТ 7871-75 |
| Массовая доля Mn | 0,5–0,8 | % | спектральный анализ | ГОСТ 7871-75 |
| Предел прочности шва | не менее 270 | МПа | испытание на растяжение | ГОСТ 6996 |
| Диаметр проволоки | 0,8–6,0 | мм | микрометрирование | ГОСТ 7871-75 |
| Временное сопротивление | не менее 120 | МПа | растяжение | ГОСТ 1497 |
Области применения
Проволока СвАМг3 применяется при изготовлении сварных конструкций из сплавов АМг2, АМг3, АМг5, АМг6, а также при сварке разнородных соединений алюминий–алюминий. Типовые объекты:
- корпусные конструкции судов и катеров из сплавов 1561, 5083
- резервуары и ёмкости для хранения нефтепродуктов и технических жидкостей
- автоцистерны и кузова грузового транспорта из алюминиевых панелей
- теплообменное оборудование и трубопроводы криогенной техники
- несущие металлоконструкции мостовых кранов и порталов
- элементы вентиляционных систем и воздуховодов промышленных цехов
Технология сварки и режимы
Сварку проволокой СвАМг3 выполняют методом MIG (131) или TIG (141) с использованием аргона марки не ниже первого сорта. Для толщин свыше 12 мм рекомендуется применять гелий-аргоновые смеси с содержанием гелия 30–50 % для увеличения глубины проплавления. Полярность — обратная, ток постоянный. Расход защитного газа при MIG составляет 12–18 л/мин, при TIG — 8–12 л/мин.
Подготовка кромок включает механическую зачистку до металлического блеска и обезжиривание ацетоном или уайт-спиритом. Оксидная плёнка удаляется шабером или щёткой из нержавеющей стали непосредственно перед сваркой. Межпроходная температура не должна превышать 120 C во избежание роста зерна и снижения коррозионной стойкости.
Условия эксплуатации сварных соединений
Соединения, выполненные проволокой СвАМг3, сохраняют работоспособность в диапазоне температур от –196 C до +150 C. При криогенных температурах ударная вязкость остаётся на уровне не ниже 30 Дж/см. Коррозионная стойкость в морской воде обеспечивается содержанием магния и марганца, подавляющих межкристаллитную коррозию. В средах с повышенной влажностью и хлорид-ионами рекомендуется дополнительная анодная защита или лакокрасочное покрытие.
Вопросы и ответы
Для каких сплавов применяется проволока СвАМг3?
Проволока предназначена для сварки алюминиево-магниевых сплавов серии АМг (АМг2, АМг3, АМг5, АМг6), а также сплавов 1561 и 5083. Допускается использование при сварке разнородных соединений алюминиевых сплавов между собой.
Какой защитный газ используется при сварке проволокой СвАМг3?
Применяется аргон высшего или первого сорта по ГОСТ 10157. Для толщин свыше 12 мм рекомендуются гелий-аргоновые смеси с содержанием гелия 30–50 % для повышения проплавления.
Какие диаметры проволоки СвАМг3 доступны?
Проволока выпускается диаметром от 0,8 до 6,0 мм. Для полуавтоматической сварки обычно используют 1,2–1,6 мм, для автоматической — 2,0–6,0 мм.
Какие механические свойства обеспечивает проволока СвАМг3?
Предел прочности сварного шва — не менее 270 МПа, временное сопротивление — не менее 120 МПа. Ударная вязкость при криогенных температурах — не ниже 30 Дж/см.