Птицезащитные устройства барьерного типа ЗП-ЭС1М в Минске

Птицезащитные устройства барьерного типа ЗП-ЭС1М: конструкция и применение

Птицезащитные устройства барьерного типа ЗП-ЭС1М представляют собой антиприсадочные конструкции, монтируемые непосредственно на траверсы и оголовки опор воздушных линий электропередачи. Изделие относится к классу барьерных ПЗУ: вместо изолирующих кожухов или отпугивающих элементов применяется механическое препятствие, исключающее посадку птиц в зоне изоляторов и на верхних элементах опоры. Устройство ЗП-ЭС1М разработано для ВЛ 6–35 кВ с неизолированными и защищёнными проводами, а также для участков ВЛ 110 кВ при соответствующей комплектации.

Конструктивно ЗП-ЭС1М состоит из несущих элементов крепления к траверсе, гибких или жёстких барьерных стержней из полимерных композитов и узлов фиксации, исключающих смещение при ветровых нагрузках. Применяемые материалы — атмосферостойкие стеклопластики, полиамиды с УФ-стабилизацией, коррозионностойкая арматура — обеспечивают работоспособность в диапазоне температур –60…+70 C и сохраняют диэлектрические свойства при увлажнении и обледенении.

Технические параметры и исполнение

Область применения и монтаж

ЗП-ЭС1М устанавливают на опорах воздушных линий в районах с повышенной плотностью гнездования птиц, вблизи аэропортов, на подстанциях 35–110 кВ, а также на участках ВЛ, проходящих через заповедные и сельскохозяйственные территории. Барьерный принцип действия исключает контакт птиц с токоведущими частями и снижает риск однофазных замыканий на землю, вызванных перекрытием изоляции.

• ВЛ 6–10 кВ с неизолированными проводами на железобетонных и деревянных опорах.
• ВЛ 35 кВ с защищёнными проводами, включая участки с интенсивным движением транспорта.
• Открытые распределительные устройства подстанций 35–110 кВ.
• Опоры контактной сети и технологические эстакады промышленных предприятий.
• Линии электроснабжения нефтегазовых и горно-обогатительных комплексов.

Монтаж выполняется без отключения ВЛ при использовании изолирующих штанг, что снижает эксплуатационные издержки. Крепление к траверсе осуществляется через штатные отверстия или универсальные хомуты, входящие в комплект поставки. Конструкция ЗП-ЭС1М не требует обслуживания в течение всего срока службы, за исключением периодического визуального осмотра при плановых обходах ВЛ.

Преимущества барьерного исполнения

• Механическое препятствие посадке без отпугивающих и поражающих воздействий на орнитофауну.
• Сохранение диэлектрических характеристик при увлажнении, гололёде и загрязнении.
• Совместимость с типовыми траверсами железобетонных и металлических опор.
• Отсутствие необходимости в изменении проектной документации ВЛ при дооснащении.
• Устойчивость к УФ-излучению и абразивному воздействию пыли в степных и полупустынных зонах.

Вопросы и ответы