Радиальные игольчатые подшипники NA 4905: характеристики и применение
Радиальные игольчатые подшипники NA 4905 — однорядные роликоподшипники с наружным диаметром 42 мм, внутренним диаметром 25 мм и шириной 17 мм. Конструктивное исполнение NA (по ГОСТ 24310-80 и ISO 15) предусматривает наличие внутреннего кольца с бортиками, что обеспечивает осевое фиксирование роликов и позволяет монтировать подшипник непосредственно на вал без дополнительной закалки посадочной поверхности. Игольчатые ролики диаметром 3 мм и длиной 11,8 мм обеспечивают высокую грузоподъёмность при минимальной радиальной высоте сечения.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Допуск | Стандарт | Единица |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 25 | +0/0,010 | ISO 15 | мм |
| Наружный диаметр D | 42 | 0/0,011 | ISO 15 | мм |
| Ширина B | 17 | 0/0,120 | ISO 15 | мм |
| Динамическая грузоподъёмность C | 27,5 | — | ISO 281 | кН |
| Статическая грузоподъёмность C | 36,5 | — | ISO 76 | кН |
| Предельная частота вращения | 11 000 | — | — | об/мин |
Конструктивные особенности
Подшипник NA 4905 комплектуется штампованным или механически обработанным наружным кольцом с двумя бортиками и внутренним кольцом с бортиками, между которыми размещён сепаратор из полиамида PA66-GF25 или штампованной стали. Отсутствие сепаратора в некоторых исполнениях (полнокомплектный вариант) увеличивает число роликов и, соответственно, грузоподъёмность, однако ограничивает частоту вращения. Радиальный зазор соответствует группе CN (нормальный) по ISO 5753-1 и составляет 20–45 мкм.
Твёрдость рабочих поверхностей колец — 60–64 HRC, роликов — 62–66 HRC. Шероховатость дорожек качения Ra 0,2 мкм. Материал — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6 по DIN 17230) либо ШХ15СГ для повышенных нагрузок. Возможны исполнения с защитными шайбами (2RS) и уплотнениями для работы в условиях загрязнённой среды.
Области применения
- Коробки передач и редукторы строительной техники — опоры промежуточных валов при ограниченном радиальном габарите.
- Шпиндельные узлы металлорежущих станков — фиксация валов в условиях высоких радиальных нагрузок.
- Насосное оборудование нефтегазовой отрасли — опоры роторов при температуре рабочей среды до +120 C.
- Сельскохозяйственная техника — ступицы колёс, навесные устройства, карданные передачи.
- Текстильное оборудование — веретённые и прядильные узлы с частотой вращения до 8000 об/мин.
- Промышленные роботы и манипуляторы — шарнирные соединения с ограниченным пространством монтажа.
Монтаж и эксплуатация
Установка NA 4905 производится с натягом по внутреннему кольцу (посадка k6–m6) и по наружному кольцу в корпус (посадка H7–J7). При монтаже применяется индукционный нагрев до +80…+100 C либо гидравлический пресс. Осевое смещение вала относительно корпуса не допускается — подшипник не является самоустанавливающимся. Рабочая температура — от –30 C до +120 C при использовании стандартных смазок на литиевой основе; для высокотемпературных режимов применяются смазки на полимочевинном загустителе.
Ресурс подшипника при номинальной нагрузке и правильной смазке достигает 10 000 часов. Критерий предельного состояния — увеличение радиального зазора свыше 80 мкм или появление следов усталостного выкрашивания на дорожках качения.
Вопросы и ответы
Чем NA 4905 отличается от NKI 25/17?
NA 4905 имеет наружный диаметр 42 мм, NKI 25/17 — 42 мм при той же ширине, но отличается конструкцией сепаратора и грузоподъёмностью. NA 4905 соответствует серии 49 по ISO, NKI — серии 25.
Какой аналог NA 4905 у SKF или FAG?
Прямые аналоги: SKF NA 4905, FAG NA 4905, NSK NA 4905, NTN NA 4905. Все соответствуют размерной серии 49 по ISO 15 и взаимозаменяемы по посадочным размерам.
Можно ли использовать NA 4905 без внутреннего кольца?
Нет. Исполнение NA конструктивно предусматривает внутреннее кольцо. Для монтажа непосредственно на вал без внутреннего кольца применяется исполнение HK (например, HK 2520), требующее закалки вала до 58–62 HRC.
Какая смазка рекомендована для NA 4905?
Литиевые смазки (Литол-24, Mobilux EP2) для температур –30…+120 C. При высоких скоростях — синтетические смазки на основе сложных эфиров. Объём закладки — 25–30 % свободного пространства подшипника.
