Радиальные игольчатые подшипники NA 4907: характеристики, монтаж и применение
Подшипник NA 4907 — радиальный игольчатый роликоподшипник с наружным диаметром 55 мм, внутренним диаметром 35 мм и шириной 20 мм, выпускаемый по ГОСТ 24850-81 и ISO 15. Серия NA 4900 с размерами 35 55 20 мм относится к подшипникам с наружным кольцом и без внутреннего кольца: дорожкой качения для игл служит непосредственно шейка вала, закалённая до твёрдости 58–62 HRC и прошлифованная до Ra 0,32 мкм. Такая конструкция уменьшает радиальный габарит узла и повышает допустимую динамическую нагрузку на единицу монтажного объёма.
Конструктивные особенности NA 4907
Штампованное или массивное наружное кольцо с двумя бортами удерживает сепаратор с иглами длиной 15,8 мм и диаметром 3,5 мм. Число тел качения — 14–16 шт., что обеспечивает высокую радиальную грузоподъёмность при малой высоте сечения. Подшипник не воспринимает осевые нагрузки; для фиксации вала в осевом направлении применяют упорные буртики или отдельные упорные кольца. Радиальный внутренний зазор по нормальной группе — 20–45 мкм.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 35 | мм | ISO 15 | по шейке вала h6 |
| Наружный диаметр D | 55 | мм | ISO 15 | допуск N6 |
| Ширина B | 20 | мм | ГОСТ 24850-81 | без внутреннего кольца |
| Динамическая грузоподъёмность C | 30,8 | кН | ISO 281 | при 90 % надёжности |
| Статическая грузоподъёмность C0 | 45,0 | кН | ISO 76 | максимальная деформация |
| Предельная частота вращения | 9000 | об/мин | — | при пластичной смазке |
| Твёрдость дорожки вала | 58–62 | HRC | ГОСТ 24850-81 | обязательная закалка |
Материалы и исполнения
- Кольцо и иглы — подшипниковая сталь ШХ15 (аналог 100Cr6) по ГОСТ 801-78.
- Сепаратор — штампованный из низкоуглеродистой стали 08кп или полиамид PA66-GF25.
- Термообработка — сквозная закалка с отпуском, твёрдость 60–64 HRC.
- Исполнение с уплотнением — открытое, без защитных шайб; возможна установка с внешними манжетами.
- Антикоррозионное покрытие — фосфатирование или тонкослойное оксидирование.
Монтаж и сопрягаемые детали
Посадка наружного кольца в корпус — N6, шейка вала — h6 с шероховатостью Ra 0,32 мкм. Отклонение от соосности посадочных мест не должно превышать 0,015 мм на длине 100 мм. Монтаж выполняют оправкой с усилием по торцу наружного кольца, без ударных нагрузок по сепаратору. Рабочая температура узла — от –40 C до +120 C при использовании литиевых смазок; кратковременно допускается нагрев до +150 C.
Области применения
- Коробки передач тракторов и сельхозтехники — опоры промежуточных валов.
- Редукторы общего назначения — быстроходные и тихоходные валы.
- Насосное оборудование — опоры роторов центробежных насосов.
- Металлорежущие станки — шпиндельные узлы и механизмы подач.
- Компрессоры и вентиляторы — опоры валов с ограниченным осевым пространством.
- Бетоносмесители и конвейеры — роликовые опоры с ударными нагрузками.
Вопросы и ответы
Чем NA 4907 отличается от NKI 35/20?
NA 4907 не имеет внутреннего кольца — дорожкой качения служит закалённая шейка вала. NKI 35/20 комплектуется внутренним кольцом, что упрощает монтаж, но увеличивает радиальный габарит узла.
Какую твёрдость должна иметь шейка вала под NA 4907?
Поверхность вала под иглы закаливают до 58–62 HRC, шлифуют до Ra 0,32 мкм. Без термообработки вала ресурс подшипника резко снижается из-за смятия дорожки качения.
Воспринимает ли NA 4907 осевую нагрузку?
Нет. Подшипник рассчитан только на радиальную нагрузку. Осевое фиксирование вала выполняют упорными буртиками, стопорными кольцами или отдельными упорными подшипниками.
Какая смазка применяется для NA 4907?
Литиевые смазки с противозадирными присадками (Литол-24, Mobil XHP 222) при температуре до +120 C. При высоких скоростях — масляная ванна или циркуляционная смазка с вязкостью 32–68 сСт.
