Радиальные игольчатые подшипники NA 4914 в Минске

Радиальные игольчатые подшипники NA 4914: конструкция и применение

Радиальный игольчатый подшипник NA 4914 — высоконагруженный узел качения с двухбортовым наружным и однобортовым внутренним кольцом, предназначенный для восприятия исключительно радиальных нагрузок. Изделие относится к серии NA 49, характеризующейся увеличенным поперечным сечением и повышенной грузоподъемностью относительно стандартных игольчатых подшипников без внутреннего кольца. Посадочные размеры соответствуют ряду 4914: внутренний диаметр — 70 мм, наружный — 100 мм, ширина — 30 мм.

Конструктивной особенностью NA 4914 является наличие штампованного сепаратора из латуни, направляемого по наружному кольцу. Тела качения — иглы диаметром 3 мм и длиной 20 мм — обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, что дает высокую радиальную жесткость и минимальные упругие деформации под нагрузкой. Благодаря малому отношению диаметра иглы к ее длине, подшипник демонстрирует высокую несущую способность при ограниченных радиальных габаритах узла.

Технические параметры NA 4914

Базовый динамический коэффициент грузоподъемности Cr составляет 63,0 кН, статический C0r — 95,0 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 4500 об/мин, при жидкостной — 6300 об/мин. Рабочий температурный диапазон ограничен свойствами смазочного материала и составляет от –30 C до +120 C для стандартного исполнения с консистентной смазкой.

Конструктивные исполнения и материалы

Кольца NA 4914 изготавливаются из хромистой подшипниковой стали 100Cr6 (аналог ШХ15) с объемной закалкой до твердости 58–65 HRC. Дорожки качения шлифуются и суперфинишируются до шероховатости Ra 0,16–0,32 мкм, что обеспечивает стабильный режим жидкостного трения при граничной смазке. Сепаратор латунный, штампованный, с центрированием по наружному кольцу — допускает работу при повышенных температурах и вибрационных нагрузках.

По запросу поставляются модификации с защитными шайбами с обеих сторон (NA 4914.2RS) для эксплуатации в запыленных средах, а также исполнения с увеличенным радиальным зазором C3 для узлов с тепловым расширением вала. Для пищевой и химической промышленности доступны версии из нержавеющей стали X65Cr13 с сепаратором из полиамида 66, армированного стекловолокном.

Области применения

Подшипник NA 4914 востребован в узлах, где требуется восприятие значительных радиальных усилий при ограниченном диаметральном пространстве. Типовые сферы использования:

• Коробки передач и раздаточные механизмы грузового транспорта и спецтехники
• Валы редукторов промышленных приводов конвейерных линий и рольгангов
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков с горизонтальной компоновкой
• Роторы центробежных насосов и компрессорных агрегатов
• Опоры валов в сельскохозяйственной технике — жатки, измельчители, пресс-подборщики
• Узлы поворота крановых механизмов и лебедочных установок

Монтаж NA 4914 выполняется с натягом на вал по классу k5 или m5 и в корпус по N6 или P6. Осевая фиксация осуществляется через торцы колец, поскольку подшипник не воспринимает осевых нагрузок. При установке необходимо исключить перекосы — допустимое отклонение от соосности не превышает 2 угловых минут.

Особенности эксплуатации

Для достижения расчетного ресурса NA 4914 требуется надежная смазка. При окружных скоростях до 5 м/с применяются пластичные смазки на литиевом загустителе класса NLGI 2–3, при более высоких скоростях — циркуляционная подача масла с вязкостью 40–100 мм/с при рабочей температуре. Интервал повторной смазки зависит от нагрузки и температуры: при коэффициенте нагрузки P/Cr = 0,1 и температуре +70 C он составляет около 4000 часов.

Контроль состояния подшипника в процессе эксплуатации рекомендуется проводить по вибросигнатуре: рост пиковых значений на частотах перекатывания игл указывает на развитие усталостного выкрашивания. Граничное состояние определяется при появлении устойчивого шума или повышении температуры корпуса более чем на 15 C относительно стационарного режима.

Вопросы и ответы