Радиальные игольчатые подшипники NA 4924 в Минске

Радиальные игольчатые подшипники NA 4924: конструкция и применение

Радиальные игольчатые подшипники NA 4924 — это высоконагруженные узлы качения с двухбортовым наружным и однобортовым внутренним кольцом, предназначенные для восприятия радиальных нагрузок при ограниченных габаритах монтажного пространства. Серия NA 4924 относится к подшипникам с увеличенной шириной и усиленным комплектом игл, что обеспечивает повышенную грузоподъемность по сравнению со стандартными игольчатыми подшипниками аналогичного посадочного диаметра.

Конструкция NA 4924 включает массивный сепаратор, направляемый по наружному кольцу, что гарантирует стабильную работу при высоких скоростях вращения. Иглы диаметром 3 мм и длиной 24 мм обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, благодаря чему достигается высокая жесткость узла и минимальные упругие деформации под нагрузкой. Внутренний диаметр 120 мм, наружный — 165 мм, ширина — 45 мм.

Технические характеристики NA 4924

Подшипник NA 4924 изготавливается из хромистой подшипниковой стали 100Cr6 (ШХ15) с твердостью дорожек качения 60–65 HRC. Рабочий температурный диапазон составляет –40…+120 C. Динамическая грузоподъемность C = 165 кН, статическая C = 305 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 2200 об/мин, при жидкостной — 3200 об/мин.

Ключевые особенности серии NA 4924:

• увеличенное количество игл в комплекте — 42 шт., что повышает распределение нагрузки по дорожке качения;
• наличие монтажной фаски на наружном кольце для упрощения установки в корпус;
• возможность осевой фиксации вала в одном направлении за счет борта внутреннего кольца;
• высокая точность вращения класса P0/P6 по ГОСТ 520-2011;
• радиальный зазор группы C2, нормальный или C3 — подбирается в зависимости от посадки и температурного режима.

Применение подшипников NA 4924

Радиальные игольчатые подшипники NA 4924 востребованы в тяжелонагруженных узлах металлургического оборудования, редукторах горнодобывающих машин, приводах прокатных станов, а также в крупногабаритных коробках передач промышленных тракторов и дорожно-строительной техники. Благодаря высокой радиальной жесткости подшипник применяется в шпиндельных узлах металлорежущих станков с ЧПУ, где требуется точное позиционирование инструмента при значительных усилиях резания.

В гидромоторах и насосных агрегатах NA 4924 устанавливается на выходной вал для восприятия радиальной нагрузки от муфты или шкива. В сельскохозяйственной технике подшипник используется в опорах рабочих органов — измельчителей, сепараторов, транспортеров, где присутствуют ударные нагрузки и вибрации.

Смазка и эксплуатация

Для подшипников NA 4924 рекомендуется применение пластичных смазок на литиевой или полимочевинной основе с рабочей температурой до 120 C. При высоких скоростях вращения или продолжительной непрерывной работе целесообразно использовать масляное смазывание с циркуляционной подачей. Смазочные канавки и отверстия в наружном кольце позволяют организовать централизованную подачу смазки без разборки узла.

Монтаж подшипника должен выполняться с применением оправки, передающей усилие только на торец кольца, устанавливаемого с натягом. Недопустимо передавать монтажное усилие через иглы или сепаратор. При установке в корпус с натягом необходимо учитывать уменьшение радиального зазора — для NA 4924 рекомендуется проверять остаточный зазор после запрессовки.

Аналоги и взаимозаменяемость

Подшипник NA 4924 соответствует международному обозначению NA4924 по стандарту DIN 617, а также имеет аналоги в ассортименте производителей: INA NA4924, SKF NA 4924, NSK NA 4924, Timken NA4924. При подборе аналога необходимо учитывать класс точности, тип сепаратора и радиальный зазор, так как эти параметры влияют на эксплуатационные характеристики узла.

Вопросы и ответы